Dragi bralci, včeraj smo objavili novico, da bo smučarska šampionka Tina Maze letos sedla za volan dirkalnika. Na žalost je šlo zgolj za prvoaprilsko šalo, saj Tina, vsaj kolikor nam je znano, letos ne bo nastopala v paralelnem relikrosu.
Naša smučarska šampionka Tina Maze bo svoji ljubezeni do hitrosti dala duška tudi med poletjem, saj bo s pomočjo avstrijskega Red Bulla sedla za volan dirkalnega buggya. Črnjanka namerava letos nastopiti na vseh petih dirkah paralelnega relikrosa, vozila pa bo brutalnega 320 buggya z 2,2-litrskim turbo motorjem, ki razvije okrog 320 konjskih moči.
Nakup buggya, ki naj bi bil vreden okrog 15.000 evrov, je delno financirala iz svojega žepa, del denarja pa so prispevali sponzorji, med njimi največ glavni sponzor, avstrijski proizvajalec energijskih napitkov Red Bull, ki je nastop v relikrosu tudi predlagal. "Hitrost me veseli že od malih nog," je povedala Mazejeva. "V krvi jo imam vse odkar vem zase, dirkanje pa je moja tiha strast in po supešni zimski sezoni sem se odločila preizk
Sebastien Loeb bo letos nastopil na znameniti gorskohitrostni dirki Pikes Peak. Devetkratni svetovni reli prvak bo nastopil s Peugeotom 208 T16, kjer si francoski izdelovalec avtomobilov želi ponoviti uspehe z legendarno 405, s katerim sta zmagovala tako Ari Vatanen kot Robby Unser. Loeb bo nastopal v razredu, kjer so dirkalniki predelani praktično neomejeno, finančno podporo pa je našel pri Totalu, Red Bullu in Michelinu. Dirkalnik bo predstavil prihodnji mesec.
"Ko smo lani napovedali konec udejstvovanja v vzdržljivostnih dirkah, smo tudi povedali, da pri Peugeotu ne bomo zaprli vrat bodočim tovarniškim projektom," je povedal Maxime Picat, predsednik upravnega odbora Peugeota. "Pri Peugeot Sport so napisali seznam potencialnih projektov in med njimi se je znašel tudi vzpon na Pikes Pe
V Krškem se je na ta vikend na dirkališču Raceland odvil prvi dogodek v letošnji izvedbi prvenstva Time attack. Tako imenovani Time attack Shakedown je bil organiziran kot testiranje pred začetkom 4. sezone tekmovanja, zato časi še niso šteli za prvenstvo. Deloma zato, pa tudi zaradi dejstva, da večina dirkalnikov na sezono še ni pripravljenih, je bila udeležba nekoliko manjša, kot sicer kar pa vzdušja na dirkališču ni pokvarilo.
Time attack je sicer dirkaška serija, ki se od leta 2010 odvija na dirkališču Raceland v Krškem. Serija se odvija na amaterski ravni, zato za udeležbo na dirki ne veljajo posebna pravila, vozila pa so glede na specifikacije (vrsta pnevmatik, motor in stopnja predelav...) razdeljena na tri razrede: stock, modified in unlimited. Glede na to, da se dogajanje odvij
Moštvo LEMA Racing se vneto pripravlja na novo dirkaško sezono, letos pa se podajajo tudi v Renaultov Eurocup. Minuli teden je v Imoli, na dirkališču Dina in Enza Ferrarija, potekal prvi letošnji trening, ki sta se ga z LEMA Racing udeležila tudi nova dirkača Ivan Pulić ter Niki Belohradski. Ivan in Niki sta vozila Renaulta Clia Cup prejšnje generacije.
Ivan je s tem dirkalnikom že imel nekaj izkušenj, saj je lansko sezono z njim nastopal v italijanskem pokalu, kjer je zasedel 6. mesto v skupnem seštevku, Niki pa ga je tokrat okusil prvič. Oba nova voznika moštva LEMA Racinga sta bila s prvim treningom zadovoljna.
Prvi povsem novi pokalni Renault Clio RS Cup bo LEMA dobila konec tega meseca, drugega pa v začetku aprila.
Sebastien Loeb je nedavno v Valenciji preizkusil prototip dirkalnika, ki temelji na Citroenu DS3 WRC, kakršnega je vozil, ko je osvojil svoja zadnja dva izmed devetih naslovov prvaka v reliju. Dirkalnike v svetovnem reli prvenstvu WRC, tako kot dirkalnike WTCC, poganjajo 1.6-litrski turbo motorji, kakšen je bil namen testiranja zaenkrat ostaja skrivnost, toda bržkone je bilo povezano s Citroenovo željo po vstopu v svetovno prvenstvo turnih avtomobilov WTCC. Pri tem so Francozi odvisni od zunanjih virov financiranja, vprašljiva pa naj bi bila tudi njihova prihodnost v motošportu.
Pri Citroenu niso razkrili s kakšnim modelom dirkalnika bi letos nastopali v seriji WTCC. Ena izmed možnosti je avtomobil DS4, saj viri poročajo, da se prototipni DS3 ni obnesel najbolje. Največ preglavi
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.