Sebastien Loeb je svojega Peugeota 208 T16 že preizkusil tudi na vzponu na Pikes Peak. Spodaj si lahko ogledate posnetek vožnje, vmes se najde tudi onboard posnetek
http://www.youtube.com/watch?v=fHsBMSWw2ZM&feature=youtu.be
Svetovno prvenstvo turnih avtomobilov v prihajajoči sezoni čakajo močno spremenjena tehnična pravila, zaradi česar nemški proizvajalec avtomobilov že razmišlja o izstopu iz tega prvenstva. BMW je sicer nazadnje v WTCC-ju s tovarniško ekipo dirkal leta 2010, za tem pa do danes nastopal z ne tovarniškim Roal Motorsport, Wiechers-Sport in Team Engstler.
Motor športni direktor BMW-ja Jens Marquardt tako verjame, da njihovih dosedanjih 1,6 litrskih turbo motorjev ne morejo več nadgrajevati, zaradi ne povsem dorečenih pravil pa še dodaja: »Enostavno si ne morem predstavljati pogonskega sklopa, ki bi ustrezal novim pravilom, katera po vrhu vsega še sploh niso povsem dorečena. Govori se o 400 konjskih močeh, to pa je za nas nemogoče. Naš TC motor je razvit na osnovi 1,6 litrskega bloka, saj nis
Kanadčan je kontroliral praktično celotno dirko, saj je pričel iz najboljšega položaja, vodstvo izgubil le med postanki in na koncu brez težav zmagal pred Wittmannom in Glockom. Sicer je nekje na polovici dirke kazalo na senzacionalno zmago nekdanjega dirkača formule ena Tima Glocka (to je bila šele njegova tretja dirka serije DTM), a je na koncu osvojil »le« tretje mesto. Glock je namreč med postanki izbral mehkejše pnevmatike in se iz enajstega mesta prebil tik za na koncu drugega Wittmanna, saj so mu pri drugem postanku predolgo privijali prednjo levo pnevmatiko.
Čast Audija je s četrtim mestom rešil Rockenfeller, kateremu je sledil Mattias Ekstrom. Rockenfeller se je večino dirke boril z Dirkom Wenerjem, kateri je na koncu zasedel osmo mesto za Vietroisom in šestim Farfusom. Med prv
V Spielbergu je Spenglerju uspelo priti do njegovega prvega najboljšega štartnega položaja v seriji DTM. Bruno je namreč v zadnjem, četrtem delu kvalifikacij odpeljal samo en krog in za eno desetinko sekunde ugnal Marca Wittmanna. Seveda vse ni šlo tako gladko, saj je Bruno še v drugem sektorju zaostajal za šest stotink sekunde, a na koncu s fantastično vožnjo le uspel.
Lanski zmagovalec Spielberga Edoardo Mortara bo dirko pričel iz tretjega štartnega položaja. Četrto mesto je pripadlo Augusto Farfusu z BMW-jem, kateremu je sledil Timo Scheider, ki pa je kvalifikacije končal že v tretjem delu. Zanimivo je zmagovalec Hockenheima Dirk Wener kvalifikacije končal že v drugem delu in bo tako dirko pričel iz enajstega štartnega položaja.
Za pravo dramo že v prvem delu kvalifikacij sta posk
Okoliščine tragične nesreče, v kateri je življenje izgubil 53-letni dirkač Hanspeter Laber, so še vedno nejasne. Dirka v italijanskem Verzegnisu se je končala in Laber je okrog šeste ure zvečer svoji ženi poslal sms sporočilo v katerem je zapisal: "Smo že v cilju, zdaj se bomo vrnili v dolino." Pet minut za tem je umrl.
Kaj je zakrivilo nesrečo še vedno ni jasno, je pa v javnost pricurljala novica, da je Hanspeter pred dirko svojemu prijatelju sporočil, da je nekaj narobe z blažilci. Irsko podjetje, ki je pripravljalo Laberjev dirkalnik, je razbitino želelo prepeljati v svojo tovarno na preiskave, toda to jim je preko državnega tožilstva v Grazu preprečil Hanspeterjev brat Norbert, ki je tako poskrbel, da bo prejel popolno poročilo preiskave dirkalnika, kar se v primeru intern
Zadnja majska nedelja je bila v Gorjanskem tudi letos nekaj posebnega za lastnike in ljubitelje vozil Alfa Romeo. Že tradicionalno srečanje, ki so ga Kraški Gadje lani okronali z Guinnessovim rekordom se je s pomočjo lepega vremena nadaljevalo tudi letos. Osmo srečanje sicer ni bilo namenjeno rekordom, a v Gorjanskem smo lahko videli lepo število Alf, nabralo se jih je namreč kar 173. Omeniti velja mednarodno zasedbo, saj so Alfisti poleg Slovenije prišli tudi iz Italije, Hrvaške, Srbije in tudi iz Francije.
Prijetno druženje starih in mladih Alfistov ter Alf so tudi letos popestrili nogometaši in nogometašinje, pester glasbeni program, kraška tržnica in celo župnik, ki je blagoslovil vozila. Vsekakor velja omeniti turistično vožnjo, ki je letos zaradi manjšega števila vozil potekala ne
Po koncu gorskohitrostne dirke v italijanskem Verzegnisu se je pripetila tragična nesreča, v kateri je življenje izgubil Hanspeter Laber. 53-letni Avstrijec je s svojim Ford Escortom dirko končal na 44. mestu, tragedija pa se je pripetila medtem ko se je kolona dvestotih dirkalnikov v policijskem spremstvu vračala v dolino.
Iz neznanega vzroka je v desnem zavoju zapeljal v zaščitno ogrado, ki je prebila vetrobransko steklo in ga pri tem usodno poškodovala. Okoliščine nesreče so bizarne, saj se je nesreča pripetila pri hitrosti okrog 30km/h. Prvi podatki preiskav vzrokov za nesrečo bodo znani tekom današnjega dne, govori pa se, da bi tragediji lahko botroval alkohol.
Hanspeter Laber, sicer urar in zlatar po poklicu, je svojo športno kariero začel leta 1983 s Fiatom 131 in v
Gorskohitrostno dirko v italjanskem Verzegnisu je dobil Italijan Simone Faggioli, ki je bil z dirkalnikom Osella FA30 deset sekund hitrejši od rojaka Christiana Merlija. Tretji je bil Michele Fattorini.
Od slovenskih udeležencev je bil najvišje uvrščen Aleš Prek s Porschejem 977 GT3 in sicer na tridesetem mestu. Drugi je bil Slavko Zorman z Renault Cliom, tretji pa Denis Žbogar v še enem Cliu Williamsu, ki je za las ugnal Marka Mlakarja v VW Golfu. Od Žirovca je bil boljši za tri sekunde.
Dirkači so v italijanskem Verzegnisu danes opravili s prostimi treningi pred jutrišnjo dirko, ki bo tudi prva dirka letošnjega slovenskega državnega prvenstva v gorsko hitrostnih dirkah. Dirka šteje tudi za italijansko državno prvenstvo, kar pomeni, da je na seznamu prijav veliko atraktivnih dirkalnikov, prototipov in formul.
Med prijavljenimi je tudi 18 slovenskih dirkačev, izmed njih pa je bil danes najhitrejši Aleš Prek s Porschejem 997 GT3, ki je bil med vsemi, ki so na treningih nastopili, petnajsti najhitrejši. Skupno je bil med nastopajočimi najhitrejši Italijan Simone Faggioli z dirkalnikom Osella FA30.
Gumball 3000 je mednarodna cestna dirka v dolžini 3000 milj oziroma 4800 kilometrov. Ta tradicionalna cestna etapa se je prvič odvila leta 1999. Vse skupaj se je začelo, ko se je bogataš Maxmillion Cooper s svojimi 55 prijatelji podal na dolgo pot po Evropi.
Zaradi velikega zanimanja, je omenjeni ustanovil podjetje Gumball 3000 Limited in vse od tedaj se vsako leto odvija znameniti Gumball Race 3000.
Letos se je že petnajstič zapored začela omenjena »dirka«. Prejšnjo soboto je bil začetek v Københavnu, od koder se je več kot 100 superšportnih in eksotičnih vozil odpravilo proti Monaku. Na našo žalost so letos zaobšli Slovenijo in se odpravili mimo nas po avstrijskih in italijanskih cestah.
Med drugimi se je tudi letos dirke udeležilo kar nekaj znani osebnosti, kot so: Ki
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
