GHD
Faggioli z rekordnima vožnjama do pete zmage v Ilirski Bistrici
Simone Faggioli je upravičil vlogo največjega favorita za zmago na gorsko hitrostni dirki v Ilirski Bistrici, kjer je danes kar dvakrat izboljšal rekord proge in povsem zasluženo slavil skupno, njegovo peto, zmago na tej dirki. Italijan je s prototipom dirkalnika Osella FA30 potavil nov mejnik 2:00.57, na poti do zmage pa ga je dodobra gnal rojak v enakem dirkalniku, Christiano Merli. Ta je po zadnji vožnji za zmagovalcem, kljub odličnim časom, zaostal za 1.37 sekunde.
Prevlado Italijanov pa je s tretjim mestom potrdil še Paride Macario z Normo M20FC. Čeh Miloš Beneš je bil z Osello FA30 na koncu četrti.
Med slovenskimi udeleženci je bil najhitrejši v skupni razvrstitvi Patrik Zajelšnik, ki je zasedel peto mesto, njegov brat Aleks (oba s prototipom Norma M20F) je zasedel enajsto mest
VIDEO: Rekordna vožnja Faggiolija s 183km/h!
Rekordna vožnja Simonea Faggiolija na gorsko hitrostni dirki St. Ursanne. Italijan, ki ga bomo lahko videli tudi na dirki v Ilirski Bistrici, je vozil s povprečno hitrostjo 183 kilometrov na uro. Seveda toplo priporočamo, da si posnetek ogledate z zvočniki na glas.
https://www.youtube.com/watch?v=kPX1OqPhFRQ
Uspešen nastop Roka Turka na domači dirki OPV Racing Cars v Lučinah
Na 3900 metrov dolgi progi od Todraža do Lučin, kjer je minuli vikend potekala mednarodna gorsko-hitrostna dirka, se je pred številnimi gledalci v boj s sekundami podal tudi Rok Turk, ki sicer v zadnjih sezonah večinoma nastopa na rallyjih. A ker gre za domačo dirko ekipe OPV Racing Cars, so se že drugo leto zapored odločili, da se navijačem z rally dirkalnikom Peugeot 208 R2 predstavijo tudi na gorsko-hitrostni dirki.
In odziv je bil več kot odličen - množično navijanje ter spodbujanje ob progi, dobro obiskan servisni prostor ter na cilju tudi 3. mesto v diviziji 3. V sproščenem vzdušju in med domačimi navijači se je Rok seveda počutil odlično: "Vedno je užitek nastopati na takšnih dirkah in tudi sama steza s svojo zahtevnostjo mi je izredno všeč! Veliko je tudi možnosti za druženje z
Čeh Janik z novim rekordom proge do zmage v Lučinah
Vaclav Janik in Federico Liber sta številnim gledalcem v Lučinah uprizorila odličen dvoboj za skupno zmago, pri tem pa kar trikrat izboljšala rekord proge od Todraža do Lučin.
V prvi vožnji je nov rekord postavil Liber, ki je štoparice ustavil pri 2:01.90. Janik je za njegovim časom zaostal za 0.8 sekunde, v drugi vožnji pa je bilo med njima še tesneje, le da je najhitrejši čas postavil Janik. Čeh je bil sedem stotnik sekunde boljši od Liberjevega časa, Italijan pa je tokrat odpeljal pol sekunde počasneje.
V odločilni tretji vožnji je razpoloženi Janik peljal še hitreje in za prihodnjo sezono merilno prečko nastavil na 2:01.30. Njegova povprečna hitrost je znašala skoraj 119km/h, Ker pa je Liber tokrat peljal 0.8 sekunde počasneje, je skupno zmago slavil Janik z 0.53 sekunde prednost
V tretji trening vožnji danes padel rekord proge med turnimi vozili!
Na jutrišnji startni listi dirke je 80 voznikov. Če so se v prvi vožnji vozniki še bolj sramežljivo spogledovali s progo, so bili že v drugi bolj zaupljivi do nje in dosegali hitrejše rezultate, v tretji pa je samega sebe znova presegel Švicar Ronnie Bratschi, ki je popravil (lasten) lanskoletni rekord proge med turnimi vozili. V absolutni konkurenci bomo očitno jutri spremljali hud boj za zmago med Čehom Vaclavom Janikom in Italijanom Federicom Liberjem. Med Slovenci se je na prvem in drugem treningu najbolje izkazal Vladimir Stankovič, ki pa je v tretje odstopil.
Junak današnjih treningov je Švicar Ronnie Bratschi, ki mu je že danes mu je uspelo preseči svoj (lani postavljen) rekord proge. Lani je progo prepeljal s časom 2:13.55, letos pa še nekaj desetink hitreje, saj se je na cilju
Na GHD Lučine prihaja 83 voznikov iz 7 držav
Ta konec tedna, od 12. do 14. avgusta, se bo odvila tradicionalna Gorsko hitrostna dirka Lučine. Vozniki prihajajo iz sedmih evropskih držav. Posebej nas veseli, da se vračata lanskoletna lastnika dveh rekordov proge: Italijan Federico Liber v absolutni konkurenci in Švicar Ronnie Bratschi med turnimi vozili.
Letošnja dirka poleg državnega prvenstva v gorsko hitrostnem avtomobilizmu, pokalnega prvenstva AŠ 2005 (pokalnega prvenstva starodobnikov, Slovenija Triveneto pokala v gorsko hitrostnih dirkah, Yugo pokala) šteje tudi za FIA mednarodno gorsko prvenstvo centralno evropske cone ter FIA mednarodno gorsko prvenstvo centralno evropske cone starodobnikov.
Na letošnji dirki bo med 83 vozniki nastopilo tudi sedem starodobnikov; poleg domačih pa bodo nastopili še avstrijski, švicarski,
Bubnič sezono začel z zmago
Milan Bubnič je letošnjo sezono gorsko-hitrostnih dirk začel s suvereno zmago v hrvaških Stubičkih Toplicah. Z Lancio Delta Integrale je dirko končal le za Madžarom s hrvaško licenco, Istvanom Kaveczom (BMW E90). Bubnič je v drugi vožnji sicer peljal več kot tri in pol sekunde hitreje od Kavecza, a mu je za zmago zmanjkalo še nekaj manj od sekunde in pol. Drugi najhitrejši Slovenec je bil Matej Grudnik z novim Renaultom Cliom, ki je bil v skupnem seštevku sicer četrti. Tretje mesto je zasedel Peter Marc.
V diviziji I smo videli kar nekaj odstopov, posledično pa sta do cilja pripeljala le zmagovalec Aleš Žakelj z Zastavo Yugo, ter Primož Tavčar.
Zmaga v diviziji II je za vsega 0.02 sekunde pripadla Tilnu Pogačarju, ki je v drugi vožnji uspel prehiteti Matevža Čudna. Tretji je bil Prim
Suzuki Slovenija sponzor Vladimirja Stankoviča
Direktor slovenske podružnice Suzuki g. Peter Verčič in dirkaški as g. Vladimir Stankovič sta podpisala dogovor o sodelovanju in podpori tekmovalne ekipe Vladimirja Stankoviča.
Vladimir Stankovič bo na 10 dirkah slovenskega in evropskega prvenstva v razredu E2-SC tekmoval s prototipom Nemesis Suzuki, ki ga bo poganjal prisilno polnjeni Suzukijev štirivaljnik. Atraktiven in visoko zmogljiv prototip s težo komaj 560 kg bo gnalo kar 430 konjskih moči, kar omogoča izjemne pospeške, in sicer od 0 – 100 km/h v 2,7 s in od 0 – 200 km/h v neverjetnih 6,5 s.
Na slovenskih tleh bomo za Vladimirja Stankoviča navdušeno navijali na gorsko hitrostnih dirkah Gorjanci, Lučine in Ilirska Bistrica.
VIDEO: Slovenski H-menjalnik z “lopatkami”
V Žireh, malem mestu na koncu Poljanske doline, v majhni zasebni garaži Marko Mlakar ves čas pridno nadgrajuje svojega dirkalnega VW Golfa II, s katerim nastopa na gorsko hitrostnih dirkah. Marko je v Golfa namesto sekvenčnega menjalnika vgradil sistem, ki kljub "klasičnemu" H-menjalniku dopušča hitre menjave prestav s potegom obvolanske ročice, oziroma "lopatke".
Sistem na marsikomu pusti globok vtis, saj ga med drugimi v svoji Lancii Delti naprimer uporablja legenda med gorskimi dirkami, Felix Pailer.
Elektro-pnevmatski sistem MME Motorsporta menjavo prestave opravi v vsega 0,08 sekunde. Delovanje si lahko ogledate v spodnjem video posnetku, Golfa in njegovega stvarnika pa boste morda srečali že letos na kateri izmed gorskohitrostnih dirk.
https://www.youtube.com/watch?list=PLVy