Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Jan62014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Lažni očividec Schumacherjevega padca

Francoski državni tožilec je v nedeljo dejal, da želi pridobiti video posnetek nesreče Michaela Schumacherja, ki naj bi ga s svojim telefonom posnel neimenovan očividec, ki se je javil slab teden po nesreči nekdanjega svetovnega prvaka. Družina Schumacher je preiskovalcem, ki bodo izsledke preiskave objavili v sredo, posredovala kamero, ki je bila v času nesreče nameščena na Michaelovo čelado. Toda tožilec Patric Quincy je dejal, da bi rad pridobil tudi kopijo posnetka, ki naj bi ga po navedbah nemškega Der Spiegla posnel 35-letni očividec. Ta naj bi na smučišču snemal svoje dekle in zraven naključno posnel še Schumacherjev padec. Očividec naj bi za Spiegel dejal, da se je Schumacher pred padcem previdno in počasi, okrog 20 kilometrov na uro, spuščal med dvema urejenima deloma smučišča.

Preberi več

Jan62014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Novi Lotus šele v Bahrajnu

Formula 1

Tehnični direktor moštva Lotus, Nick Chester je potrdil, da bodo v Enstonu svoj dirkalnik za letošnjo sezono pripeljali šele na prva testiranja v Bahrajnu. "Svoj novi dirkalnik bomo skrivali nekaj dlje, kot ostale ekipe," je povedal. "Odločili smo se, da debi E22 v Jerezu ni idealen za naš program razvoja dirkalnika. Tega bomo najverjetneje razkrili pred začetkom testiranj v Bahrajnu, kjer ga bomo lahko dodobra preizkusili v primerljivih pogojih." Tega, ali bodo v Jerezu med 28. in 31. januarjem nastopili vsaj s starim dirkalnikom, nam niso zaupali, bržkone pa je to malo verjetno zaradi velikih sprememb pravil. Kljub temu, da prvi dirkalnik ne bo na stezi že ob prvi priložnosti, pa Chester pomirja navijače. Delo na E22 naj bi potekalo povsem po načrtih. "Opravili smo razne homologaci

Preberi več

Jan52014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Kdo bo kriv za Schumacherjevo nesrečo?

Formula 1

Medtem ko se Michael Schumacher še vedno bori za življenje pa v ozadju že potekajo preiskave, s katerimi želi družina Schumacher dobiti nekaj odgovorov. Odgovore pa po navedbah nemških medijev iščejo tudi zavarovalnice, ki naj bi želele krivdo pripisati Schumacherju, da bi tako znižale višino odškodnin, ki bi lahko segale v milijone evrov. Razlage preiskovalcev in nekaterih prič, ter predstavnikov družine se precej razlikujejo. Slednji trdijo, da je Nemec smučal počasi, previdno izven proge pa zgolj zato, ker naj bi pomagal hčeri znanca, ki je padla na tistem predelu. Nekatere priče pa trdijo, da je nevarno smučal po neurejeni progi, kar potrjuje tudi dejstvo, da se je čelada ob udarcu razpolovila, to pa naj bi se zgodilo le pri visokih hitrostih. Preiskovalcem so v pomoč posnetki s

Preberi več

Jan42014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Schumi se še ni izvlekel

Formula 1

Michaelova predstavnica za javnost je zavrnila izjave, da je sedemkratni svetovni prvak izven življenjske nevarnosti. Nekdanji dirkač formule ena, Philippe Streiff je medijem dejal, da mu je eden izmed kirurgov, ki so operirali Schumacherja zaupal, da Nemec ni več v življenjski nevarnosti. "Nisem zdravnik, prenašam vam le besede, ki mi jih je izrekel Gerard Saillant (kirurg in prijatelj družine Schumacher). Rekel je, da je Michaelovo stanje še vedno resno, toda da njegovo življenje ni več v nevarnosti," je izjavil Streiff. Toda njegove izjave niso naletele na odobravanje s strani družine in menedžmenta. Predstavnica za javnost, Sabine Kehm je v petek dopoldan opozoril: "Michael je še vedno v kritičnem stanju, toda stabilen. Radi bi poudarili, da so kakršne koli informacije v zvezi z Mic

Preberi več

Jan42014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Schumi izven življenske nevarnosti

Formula 1

Philippe Strieff je sedmi sili pred bolnišnico v Grenoblu včeraj zvečer potrdil, da je Schumi izven življenske nevarnosti: »Sicer nisem zdravnik, a kot mi je povedal njegov kirurg Gerard Saillant, Michael ni več v življenski nevarnosti. Seveda stanje ostaja strogo resno.« Izjave Philippa zaenkrat niso ne potrdili, ne ovrgli, zaradi česar je dejansko stanje pod vprašanjem.

Preberi več

Jan32014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Mercedes pod velikim pritiskom

Formula 1

Moto športni šef ekipe Mercedes Toto Wolff priznava, da je bila lanska sezona za njih zelo uspešna, saj so se velikokrat kosali za sam vrh. Kljub vsemu pa se Toto zaveda, da bodo v letošnji prihajajoči sezoni pod še večjim pritiskom, saj drugo mesto med konstruktorji pomeni, da jih čaka le še ena stopnička – naslov. Nemški proizvajalec avtomobilov je tako v lanski sezoni osvojil tri velike nagrade, a razen izkušenj jim to v letošnji ne bo veliko pomagalo. V veljavo namreč stopajo nova tehnična pravila, zaradi česar je bil pred inženirji praktično povsem prazen list papirja. Wolff tako pravi: »Če bi sezono končali na tretjem, ali celo četrtem mestu, bi lahko rekli, da nas čaka še veliko dela, sedaj pa imamo pred seboj le še naslov. Seveda bo težko, a osvajati zmage je bilo vedno težko

Preberi več

Jan32014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Schumacher kmalu zbujen iz kome?

Formula 1

Nemški Bild poroča, da bodo danes Michaela Schumacherja poslali na slikanje glave, s katerim bodo ugotovili, kako napreduje okrevanje. To pomeni, da bomo najverjetneje danes popoldan deležni nove izjave za javnost, v kateri bodo zdravniki natančneje obrazložili Nemčevo stanje. Današnji dan pa je po besedah Garya Hartsteina, nekdanjega zdravnika v formuli ena, pomemben za okrevanje. "Nekaj dni po krvavitvah se strdek začne razkrajati. To je povsem normalno, težava je le v tem, da se na območju strdka začne nabirati voda, zaradi česar tkivo zaoteče. Zdravniki pravijo, da ima Michael več krvnih strdkov, zato bi lahko prihajajoči dnevi bili pomembni. V njegov prid govori to, da izrezanega dela lobanje niso namestili nazaj." Profesor Uwe Kehler, primarij nevrokirurgije v Hamburgu, ki spre

Preberi več

Jan32014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Navijači Ferrarija so se zbrali v Grenoblu

Formula 1

Podporniki moštva Ferrari, za katerega je dirkal Michael Schumacher, so se danes zbrali pred bolnišnico v Grenoblu, kjer sedemkratni svetovni prvak okreva po poškodbi glave. Schumacher je za Ferrari dirkal med leti 1996 in 2006, ravno danes pa praznuje 45. rojstni dan. "V teh težkih dneh, ki jih Michael preživlja in ob njegovemu rojstnemu dnevu, mu želimo navijaški klubi Scuderie Ferrari izkazati podporo. Zato bomo pred bolnišnico v Grenoblu pripravili tiho zborovanje v rdečem," so zapisali na Ferrarijevi uradni Facebook strani. Nemec se po resnih poškodbah glave še vedno nahaja v kritičnem stanju, a je stabilen.

Preberi več

Jan22014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Raikkonen polno zaposlen s simulatorjem

Formula 1

Luca di Montezemolo je dejal, da bo Kimi Raikkonen še pred začetkom testiranj moral veliko ur preživeti v simulatorju, saj se novi dirkalniki zaradi drugačnih pravil na stezi obnašajo povsem drugače, čeprav mu, tako kot Montezemolu, le ta ni všeč. "Kimi bo imel veliko dela že takoj na začetku januarja. Delal bo v tem čudnem stroju, ki mi ni niti malo všeč - v simulatorju," je povedal Montezemolo. "Smešno je, da so nas prisilili vložiti ogromne količine denarja v te grozne, umetne naprave, namesto da bi nam dovolili testirati tu v Fioranu ali Mugellu." Raikkonen se vrača k Ferrariju, potem ko je zanje nazadnje dirkal leta 2009 in je do sedaj zadnji dirkač, ki je z moštvom iz Maranella postal prvak. V rdečem dirkalniku ga je sicer zamenal Fernando Alonso, ki pa bo zdaj njegov moštveni kol

Preberi več

Jan22014 by Blaž Štremfelj50 Comments

Znova bo največ izgubil Red Bull

Formula 1

Adrian Newey je priznal, da bo njegovo moštvo Red Bull v letošnji sezoni, ko v veljavo stopajo nova pravila, najverjetneje izgubilo več, kot katero drugo. Nova pravila namreč onemogočajo uporabo izpušnih plinov, to pa je področje, ker je bilo avstrijsko moštvo še posebej močno. "Iz izpušnih plinov je zaradi postavitve izpušne cevi praktično nemogoče pridobiti kakšno korist," je pojasnil Newey. "Tudi turbo polnilnik plinom vzame vso moč, tako da so v vsakem primeru neuporabni. Ker smo v minuli sezoni našli boljšo postavitev izpušnih cevi od konkurentov, bomo v prihajajoči najbrž izgubili največ." Po ocenah Neweya pa bodo oblikovalcem letošnjih dirkalnikov največ težav povzročala pravila v zvezi s prednjim krilcem. "Letos bo največja težava ozko prednje krilce, ki je 100 milimetrov ožj

Preberi več