Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Ferrari pripravil za skoraj pol sekunde izboljšav

Ferrari pripravil za skoraj pol sekunde izboljšav

Formula 1
Pri Ferrariju so za dirko v Španiji, ki bo ta konec tedna, pripravili paket aerodinamičnih izboljšav, ki naj bi prinesel tri do štiri desetinke boljše čase na krog. Podatke so preverili in potrdili tudi v vetrovniku ter simulatorju, zato so v Maranellu, kjer so sprva predvidevali celo pol sekunde pridobitev, prepričani, da bodo časi na stezi dejansko toliko boljši. SF15-T bo tako deležen prvih večjih sprememb, saj naj bi rdeča dirkalnika, poleg novega difuzorja, pokrova motorja, prednjega ter zadnjega krilca, ter zajemov za hlajenje zavor, uporabila tudi izboljšan motor, ki bo od motorja, ki so ga uporabili na prvih dirkah, močnejši za 20-30 konjskih moči. Kljub temu pa ne gre pričakovati, da se bo Scuderia zlahka zavihtela na vrh, saj tudi druge ekipe, vključno z vodilnim Mercedesom
Monako priložnost za McLaren

Monako priložnost za McLaren

Formula 1
Jenson Button vidi Veliko nagrado Monaka kot najboljšo priložnost v prvem delu sezone za McLaren-Hondo, ki kot novoobujeno zavezništvo letos še ni doseglo točk za svetovno prvenstvo. Dirkalnik se bori predvsem s pomanjkanjem moči in hitrosti na ravninah. Dirkališče v Monaku naj bi jim ustrezalo zaradi svoje specifike, ker večjo vlogo kot sama moč nosijo drugi dejavniki. Zaradi slednjega in dejstva, da se v dirkalniku dobro počuti, je Button samozavesten glede nastopa v kneževini. "Vsekakor sem dobil dober občutek. Obstaja nekaj področij, kjer bi dirkalnik trenutno moral biti močnejši, če bi jutri šli v Monako, a zanimivo bo dirkati tam z našim avtom. Na tisti stezi je težko najdi meje. Če pa se z dirkalnikom dobro razumeš, to naredi veliko razliko. Spomnim se Jeana Alesija s Prost-Pe
McLaren v novih barvah?

McLaren v novih barvah?

Formula 1
Viri blizu moštva McLaren Honda trdijo, da v Wokingu od prihajajoče VN Španije nameravajo uporabljati novo barvno shemo na svojih dirkalnikih. Letošnje barve McLarnovih dirkalnikov so razočarale številne navijače moštva pa tudi gledalce, ki so si ob nostalgični združitvi nekdaj legendarnih partnerjev obetali tudi drugačno barvno kombinacijo. Fernando Alonso in Jenson Button naj bi na prihajajočih dirkah sedela v dirkalniku, na katerem ne bo kroma in srebrne barve, ki naj bi bolj odražala Mercedes, temveč odtenki sive barve. Rdeča pa naj bi ostala, saj Dennis pravi, da fluorescenčna rdeča barva bolje predstavlja McLaren, kot katera druga.
Stewart: Premor bo koristil Rosbergu

Stewart: Premor bo koristil Rosbergu

Formula 1
Sir Jackie Stewart verjame, da bo tritedenski premor med dirkama v Bahrajnu oz. Španiji koristil "depresivnemu" Nicu Rosbergu v boju za naslov proti moštvenemu kolegu Lewisu Hamiltonu. Nemec, ki je v zaključku pretekle sezone ostal brez naslova prvaka, je proti Britancu izgubil tudi vse letošnje kvalifikacije ter se prav tako slabše uvrstil na dirki. S tem ko je bil na prvih treh dirkah le mesto nižje, v Bahrajnu pa se je med Mercedesa vrinil zgolj Kimi Raikkonen, je preprečil veliko izgubo točk. Trenutno ima Rosberg kot drugouvrščeni na dirkaški lestvici sedemindvajset točk manj od vodilnega Hamiltona. Stewart, trikratni svetovni prvak, meni: "Verjetno je depresiven glede na situacijo nasproti Hamiltonu, ki je s svojimi dosežki zelo konstanten. A to ne more trajati večno. Rosberg je ede
Kovalainen preveč lojalen do Caterhama

Kovalainen preveč lojalen do Caterhama

Formula 1
Nekdanji dirkač formule ena Heikki Kovalainen je priznal, da je bil preveč lojalen do Caterhama, zaradi česar je moral tudi tako hitro končati kariero velikih nagrad. Finec je v formulo ena vstopil leta 2010 pri Lotusu in ostal z njimi do konca sezone 2012. Vsekakor to ni bila prava odločitev sedaj ugotavlja Kovalainen, ki tako pravi: "Menim, da sem bil predolgo lojalen do ene ekipe. Po koncu sezone 2011 sem čutil, tudi javnost je to ugotovila, da sem zapravil nekaj potenciala, ki sem ga imel. Bilo je še nekaj možnosti, saj sem bil precej hitrejši od svojega moštvenega kolega. Imel sem nekaj ponudb večjih ekip, a zaupal sem Tonyu Fernandesu, da gre ekipa naprej, da raste in se razvija. Narediti bi moral korak naprej, a ostal sem zvest ekipi. Bila je napačna odločitev, a sedaj to brez te
21 let od smrti Senne in Ratzenbergerja

21 let od smrti Senne in Ratzenbergerja

Formula 1
Tako kot vsako leto se ljubitelji formule ena ob prvomajskih kresovih spomnimo na tragičen prvomajski konec tedna leta 1994, v katerem sta življenje izgubila Roland Ratzenberger in Ayrton Senna. Pred 21 leti smo bili v Imoli priča enemu najbolj tragičnih koncev tedna v zgodovini formule ena. Že v petek se je grdo ponesrečil Rubens Barrichello, ki je poskočil preko robnika in močno trčil v zaščitno ogrado iz gum. Brazilec si je pri tem k sreči le zlomil nos. Sledila je pretresljiva izguba Rolanda Ratzenbergerja v soboto na kvalifikacijah. Avstrijec je v sezoni 1994 končno uspel uresničiti svoje sanje in nastopiti v formuli ena. Sicer je dobil pogodbo z moštvom Simtek le za pet dirk. Na prvo izmed teh v Braziliji se ni uspel uvrstiti, saj izpadel že na kvalifikacijah. Prvo, pa tudi žal
Na današnji dan: Moss in Jenkinson na Mille Miglia s številko 722

Na današnji dan: Moss in Jenkinson na Mille Miglia s številko 722

Članki, Ostali športi
Prvega maja 1955 se je pisala dirkaška zgodovina. Stirling Moss in Denis Jenkinson sta slavila na znameniti italijanski dirki Mille Miglia in s tem postala šele tretja tujca v zgodovini te dirke, ki jima je uspel tovrstni podvig. A najprej k začetku. Ta zmaga nikakor ni bila nezaslužena, niti ni bila splet srečnih okoliščin, ampak je bila rezultat tednov, celo mesecev dolgih in obsežnih priprav. Tukaj so lahko nastopali avti vseh vrst, od počasnih osebnih pa do ultra hitrih športnih dirkalnikov, in ti avti so lahko po pravilniku imeli tudi sopotnika. Jenkinson je prav na tak način Mille Miglia spoznal že leta 1954, ko je sedel ob Georgu Abecassisu v njunem H.W.M.; in kakor hitro je bilo te dirke konec, je začel priprave za udeležbo v naslednjem letu. Jenkinson je bil poročevalec spec
Claire Williams: Sprejeti bi morali vse ideje

Claire Williams: Sprejeti bi morali vse ideje

Formula 1
Štirinajstega maja se je sestala tehnična skupina formule ena, ki je razpravljala o možnih spremembah za sezono 2017. Claire Williams meni, da so raglabljali o številnih spremembah, kjer pa bi po njeno lahko sprejeli kar vse: "Veliko je idej, katerim je vsem skupna boljša formula ena, boljši pogoji za ekipe in za navijače, ki nas gledajo v živo in preko televizijskih ekranov. Menim, da bi morali sprejeti prav vse ideje in se odločiti kar je najboljše za šport. Ravno čez ta proces gremo sedaj. Govorili smo tudi o cenejših motorjih, a vsaka ekipa bi rada kupila motor, ki bi bil tudi najboljši, ne pa kakršnega koli." Torej na eni strani želijo znižati stroške, na žalost pa je prevelik razhod med tovarniškimi in privatnimi motorji, ki bi se lahko pojavili v prihodnosti. To pa je že pogovor
Dirka v Bakuju verjetno na sporedu julija

Dirka v Bakuju verjetno na sporedu julija

Formula 1
Najnovejša dirka Formule 1, Velika nagrada Evrope v Bakuju, si bo, kot zaenkrat kaže, izborila julijski datum na enaindvajset dirk dolgem koledarju v sezoni 2016. Že tako se nam obeta zelo spremenjen razpored prizorišč, ki prinaša menjavo Malezije in Rusije ter sproščanje prostora poleti za Azerbajdžan. Organizatorji Velike nagrade Avstralije so oznanili, da bo njihova dirka kot uvodna v sezoni potekala 3. aprila, kar pomeni zamik vseh naslednjih dogodkov. Le teden dni kasneje naj bi se karavana Formule 1 ustavila na Kitajskem. Obstaja možnost za premik VN Malezije kasneje sezono, da bo potekala skupaj z dirko v Singapurju, kar naj bi povečalo interes navijačev, ki bi lahko videli dve dirki na bližnjih si prizoriščih. Med prizorišča se je vrnila tudi Velika nagrada Nemčije, čeprav naj b
Mick Schumacher

Mick Schumacher

Formula 1
Ko se je Michael Schumacher leta 1995 poročil s svojim dotedanjim dekletom Corinno Betsch, so si nekateri postavljali vprašanje, ali bo tudi kak njegov morebitni sin šel po njegovih uspešnih dirkaških stopinjah. Leta 1997 se jima je rodila hčerka Gina-Marie, marca 1999 pa še sin Mick. Prav Mick se je pozneje dejansko počasi začel udejstvovati v dirkanju; a ker ni hotel biti pod kakim dodatnim medijskim pritiskom kot sin znanega očeta, je vozil pod imenom Mick Betsch – z dekliškim priimkom njegove mame.    Ob koncu leta 2014 je začel s svojim »pravim« priimkom voziti v nemškem prvenstvu Formule 4 v moštvu Jenzer Motorsport, leta 2015 se je v istem tekmovanju preselil k moštvu Van Amersfoot Racing – in takoj zablestel že na prvi dirki, odpeljani v Oscherslebnu. Že prej je v kartingu do