Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Rosberg zadržal Mercedes na vrhu testiranj

Rosberg zadržal Mercedes na vrhu testiranj

Formula 1
Nico Rosberg je zaslužen, da je drugi oz. zadnji dan testiranj v Spielbergu zadržal Mercedes na vrhu razpredelnice. Dirkači tokrat niso imeli težav z vremenom. Nemec je postavil najhitrejši čas kmalu popoldne in kasneje ni bil nikoli ogrožen. Poleg tega mu je uspelo doseči trimestno število v dopolnjenih krogih - odvozil jih je sto sedemnajst. Valtteri Botas v Williamsu je bil najhitrejši dopoldne, a se popoldne ni uspel izboljšati, zato je zaključil kot tretji najhitrejši, torej za Rosbergom in Estebanom Gutierrezom v Ferrariju. Slednji je šele drugič peljal dirkalnik SF15-T in mu je kljub temu uspelo približati se Rosbergu na osem desetink sekunde. Marco Wittmann je bil v svoji prvi vožnji z dirkalnikom Formule 1 četrti za Toro Rosso. S tem je bil zadnji, ki je za Rosbergom zaostal
Bo prišlo do 35,5% prevzema F1?

Bo prišlo do 35,5% prevzema F1?

Formula 1
Financial Times poroča, da naj bi ameriško-katarska naveza - RSE Ventures in Qatar Sports Investments - prevzela 35,5-odstotni delež v Formuli 1, ki bi šel iz rok holdinške skupine CVC kot trenutnega glavnega delničarja. RSE Ventures je sicer lastnik NFL Miami Dolphins, medtem ko je Qatar Sports Investment lastnik pariškega nogometnega kluba Saint-Germain. Zaenkrat še ni bila podana uradna ponudba, še vedno pa se izvaja skrbni pregled. Bernie Ecclestone naj o tem ne bi vedel ničesar oz., kot je navedel, "kupčija še ni na mizi". Kljub temu zatrjuje, da bodo njegove delnice prodane skupaj z njihovimi.
Prvi dan v deževnem Spielbergu najhitrejši Wehrlein

Prvi dan v deževnem Spielbergu najhitrejši Wehrlein

Formula 1
Prvi dan testiranja v Avstriji, ki je bil zaznamovan z močnim dežjem, je bil najhitrejši Pascal Wehrlein z Mercedesom. Samo Antonio Fuoco in Stoffel Vandoorne sta zjutraj uspela opraviti nastavitveni krog, potem pa je bilo dogajanje na stezi predčasno prekinjeno zaradi stoječe vode. Nevihte niso ponehale do premora za kosila, zato so se moštva odločila, da testni dan podaljšajo za dve uri. Nekaj dežja je sledilo še kasneje popoldne, a Wehrlein je v suhem delu s supermehkimi pnevmatikami uspel postaviti hiter krog, ki ga kasneje ni premagal nihče. Drugi najhitrejši je bil Esteban Ocon s Force Indio le tri tisočinke pred Maxom Verstappenom s Toro Rossom. Slednjemu so zmanjkali samo trije krogi do mejnika stotih krogov. Fuoco je svoj prvi dan za volanom zaključil četrti, čeprav se je po
VIDEO: Je za trk vendarle kriv Alonso?

VIDEO: Je za trk vendarle kriv Alonso?

Formula 1
Amaterski posnetek enega izmed gledalcev dirke v Avstriji je razkril, da je bil Fernando Alonso na izhodu iz drugega zavoja s svojim mclarnom zelo blizu ferrarija Kimija Raikonena, ki je trenutek za tem izgubil oblast nad dirkalnikom. Nesreča se je zgodila v drugem zavoju prvega kroga dirke, Raikkonen pa je dejal, da je lreprosto izgubil nadzor nad dirkalnikom. S posnetka pa je razvidno, da je najverjetneje prišlo do rahlega trka med Alonsovim prednjim krilcem in Raikkonenovo zadnjo levo gumo, kar bi tudi pojasnilo, zakaj je rdeč dirkalnik zavrtelo v levo. Komisarji sicer niso kaznovali ne enega ne drugega dirkača, so pa pri Ferrariju zbegani, kaj bi lahko povzročilo nesrečo. Žal posnetka z dirkalnika Fernanda Alonsa, ki bi lahko pojasnil vzrok tudi tokrat ni na voljo. https://
Force India bo testirala zadnje nove dele

Force India bo testirala zadnje nove dele

Formula 1
Force India bo nadaljevala z uvajanjem novih delov na trenutni dirkalnik na testiranjih po avstrijski dirki. Uporabili bodo končne dele, prenovljen dirkalnik pa bo prvič vozil na stezi v Silverstonu. Premik v vetrovnik Toyote v Cologno in težave s trenutnim dobaviteljem so moštvo prisilile, da so izbrali drug model dirkalnika za dirko v Avstriji, kasneje v sezoni pa bodo predstavili močno prenovljenega. Prvotni načrt je bil, da bi pretekli vikend prvič uporabili B-verzijo, a se je moštvo odločilo za postopno uvedbo novih delov na dirkah od Velike nagrade Monaka. Namestnik šefa ekipe, Bob Fernley, je za Autosport dejal: "Nenehno smo uvajali spremembe vse od dirke v Monaku. Spremenili smo že nekaj mehanskih elementov, ki so dobro testirani, saj smo želeli dirkalniku dodati zanesljivost
Medsezonska testiranja Avstrija (23. in 24. junij) – vozniki

Medsezonska testiranja Avstrija (23. in 24. junij) – vozniki

Formula 1
V torek in sredo po Veliki nagradi Avstrije bo na dirkališču v Spielbergu potekalo dvodnevno medsezonsko testiranje. Na stezi bomo videli dva dirkača - Marca Wittmanna in Antonia Fuova, ki bosta prvič preizkusila dirkalnik Formule 1. Wittmann, dirkač serije DTM, si je prislužil priložnost po lanski osvojitvi serije DTM z BMW-jem. Tako ga bomo videli drugi dan, ko bo prevzel dirkalnik Toro Rossa od Maxa Verstappena, ki bo vozil prvi dan. Fuoco bo sedel za volan Ferrarija, ki je poleg Force Indie edino moštvo, ki ne bo nastopilo z rednima dirkačema letošnje sezone. Fuoco je sicer član Ferrarijeve mladinske dirkaške akademije (Young Driver Academy) in bo testiral prvi dan, drugi dan pa ga bo zamenjal rezervni dirkač Esteban Gutierrez. Force India bi dvodnevni test razdelila med Merce
Brawn bi moral pisati pravila

Brawn bi moral pisati pravila

Formula 1
Šef moštva Red Bull, Christian Horner je dejal, da bi se morali vodilni možje formule ena obrniti na Rossa Brawna, nekdanjega tehničnega direktorja Ferrarija, ki je bil med drugim v svoji karieri tudi lastnik moštva Brawn GP ter kasneje šefa moštva Mercedes. Horner je prepričan, da je formula ena s pravili, ki jih narekujejo moštva, zavila v napačno smer, zato meni, da bi moral dirke popestriti nekdo, ki nima interesov znotraj formule ena, kot je naprimer Ross Brawn. "Delovna skupina je uvedla sistem kaznovanja z izgubo štartnih mest, ki je v zadnjih letih postal preveč zapleten," meni Horner. "Tehnična delovna skupina je sestavila zapletena pravila glede motorjev. Menim, da bi morali odločanje prepustiti nekomu drugemu, ki bi dorekel pravilnik, katerega bi potem postavili pred moštva.
Ferrari še ne bo odločal o Raikkonenovi prihodnosti

Ferrari še ne bo odločal o Raikkonenovi prihodnosti

Formula 1
Ferrarijev šef Maurizio Arrivabene pravi, da je še prezgodaj za odločanje o tem, ali bo Kimi Raikkonen ostal v moštvu iz Maranella v sezoni 2016. Finčeva prihodnost je letos namreč predmet ugibanj. Arrivabene meni, da bo moral kasneje v sezoni Raikkonena priporočiti Ferrarijevemu predsedniku Sergiu Marchionneju, a hkrati verjame, da bi bilo demotivacijsko, če bi se nadaljevanju pogodbe odločali že sedaj, sploh v primeru nepodaljšanja. "O veliko stvareh se bo potrebno odločiti, a zaenkrat je še prezgodaj, da karkoli rečemo ali se odločimo, saj nismo niti na polovici sezone. Predstavljajte si biti v moji vlogi, ko bi bilo potrebno stopiti do Raikkonena in mu reči, da je notri ali da je odpadel," je povedal Arrivabene. "Imamo interne roke, a o njih ne bom govoril. Lahko predstavim sv
Kimi ne more razložiti izgube nadzora nad dirkalnikom

Kimi ne more razložiti izgube nadzora nad dirkalnikom

Formula 1
Po samo dveh tednih od velike nagrade Kanade, kjer se je Finec Kimi Raikkonen zavrtel v enem izmed zavojev zaradi mappinga motorja in neogretih pnevmatik, je podobno napako naredil še nekrat in sicer v Avstriji. Kimi je namreč ob izhodu iz drugega zavoja izgubil nadzor, kjer ga je odneslo levo v Fernanda Alonsa. Finec sicer priznava, da težko razloži napako: "Pnevmatike so se zavrtele v prazno, nato pa me je odneslo levo in me zavrtelo. Ne vem točno kaj se je zgodilo in zakaj, a rezultat je vedno enak. Navadno se to zgodi v zavoju, ali takoj za njim, to pa je bilo že kar daleč iz zavoja. Karkoli se je že zogidlo, zaradi tega sem se zavrtel. Če je bila to moja napaka, je rezultat tako ali tako enak, to je še en zanič vikend. Tega nismo pričakovali, morda sem bil kriv jaz, ali pa je bilo
Ferrari bi z veseljem opremljal Red Bull z motorji

Ferrari bi z veseljem opremljal Red Bull z motorji

Formula 1
Ferrari bi bo besedah Sergia Marchionneja z veseljem opremljal moštvo Red Bull z motorji, potem ko se rdeči biki v zadnjem času spogledujejo z menjavo le-teh, saj na račun opremljevalcev Renaulta podajajo razne kritike. Številne okvare motorjev so Daniilu Kvyatu in Danielu Ricciardo za vikend v Avstriji prinesle kazni, ker sta prvič letos presegla število štirih dovoljenih motorjev na sezono. Marchionne je povedal: "Imam spoštovanje do Red Bulla. Veliko so naredili za ta šport, saj so več let beležili naslove prvakov. Po mojem mnenju bodo spet našli svojo pot in v čast bi mi bilo, če jim mi lahko pri tem pomagamo. Motorje lahko dobavljamo vsem, ki želijo dirkati." Dejal je tudi, da ne bi imel pomislekov glede dobave motorjev potencialno zelo močnemu konkurentu. "Dokler sami nadziramo