Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Wolff: Kritike na račun F1 se morajo nehati

Wolff: Kritike na račun F1 se morajo nehati

Formula 1
Mercedesov šef Toto Wolff pravi, da se morajo kritike na račun Formule 1 nehati, saj lahko po njegovem mnenju to ogrozi samo prvenstvo. Kritične trditve padajo na račun pretiranega varčevanja goriva, poleg tega naj bi bili dirkalniki prelahki za upravljati, Red Bull pa je že zagrozil z izstopom iz najvišjega razreda motošporta. Wolff verjame, da je F1 v bistvu dober šport in je dolžnost njegovih uslužbencev, da jo oglašujejo namesto javno kritizirajo. O tem je povedal: "Je dobra prodajna kampanja. Če stopim iz svojega mesta šefa ekipe in pogledam, kaj ima šport ponuditi, vidim dober spektakel. Je dobro, da redno zmaguje ena sama ekipa? Mogoče ne najbolj, a to smo že videli v preteklosti. Naša dolžnost je, da ne govorimo čez Formulo 1, ampak smo njeni ambasadorji." "Z nenehnim zbiranj
Maldonado napoveduje nove točke

Maldonado napoveduje nove točke

Formula 1
Pastor Maldonado napoveduje, da bo še na tretji zaporedni dirki osvojil nove točke za prvenstvo, potem ko mu na prvih petih ni uspelo priti do cilja. Med dobitnike točk se je s sedmim mestom vrnil na kanadski dirki. Tudi v Avstriji, kjer je v zaključku s pogumnim manevrom prehitel Maxa Verstappena, je ciljno črto prečkal na sedmem mestu. Venezuelec se dirke spominja z besedami: "Bil je dober vikend. Na dirki sem imel sicer slab štart zaradi manjše težave, a sem bil vseeno sposoben odpeljati dobro dirko. V prvem delu sem ostal v ritmu dirkalnikov pred menoj, čeprav sem bil na trših pnevmatikah. Ko sem namestil supermehke pnevmatike, sem lahko pritiskal, ne glede na to da smo dolgo časa ostali na njih. Dirka je bila zadovoljiva in zelo sem bil srečen, ko sem končal sedmi." Priznal je,
Formula 1 nazaj v Mehiki po zaslugi Sainza in Ricciarda

Formula 1 nazaj v Mehiki po zaslugi Sainza in Ricciarda

Formula 1
Včeraj se je formula ena po zaslugi Red Bullove dvojice Carosa Sainza in Daniela Ricciarda vrnila v Mexico City. Omenjena dirkača sta se namreč z dirkalnikom RB7 podila po ulicah, kjer sta uprizorila pravi ulični spektakel, saj je na ulice prišlo kar 70.000 gledalcev, to pa je že primerljivo z ogledom ene dirke. Velika nagrada se v Mehiko sicer vrača prvega novembra letos in kot kaže bo to pravi uspeh. Zadovoljen pa je seveda Sainz, ki pravi: "Rad dirkam tam, kjer gledalci govorijo moj jezik. Tu želim biti zaradi tega še prav posebno uspešen. To bo zelo posebno dirkališče za vse ekipe in dirkače, saj se poleg vsega nahaja kar 2.300 metrov nad morsko gladino. Motorji z nadmorsko višino izgubljajo moč, zaradi česar jih bo težko optimalno nastaviti, pa tudi človeško telo bo trpelo. Z ve
FOTO: Študija zaprtega kokpita

FOTO: Študija zaprtega kokpita

Formula 1
Andries Van Overbeeke se je, po tem, ko se je zopet močno pričelo govoriti o zaprtju kokpitov, lotil študije, kako bi naj bila videti formula ena oziroma dirkalnik formule ena v prihodnosti. Za osnovo je vzel McLaren Hondo in nastale so spodnje fotografije. Vidimo lahko, da je vse skupaj zaprl v stekleno ohišje, pri čemer se pri večini takoj vzpostavi strah oziroma vprašanje, kaj pa če pride do požara.
Dirkači za boljšo zaščito čelade v kokpitu

Dirkači za boljšo zaščito čelade v kokpitu

Formula 1
Po nesreči Alonsa in Raikkonena v Avstriji se je zopet pričelo intenzivno govoriti o zaščiti dirkačeve glave med vožnjo z zaprtimi kokpiti. Predvsem dirkači želijo boljšo zaščito, a vprašanje je, kakšno. Trenutno ugotavljajo, da potrebujejo boljšo, kot so sprva predvidevali, tako Nico Rosberg: "Vemo, da je to področje, o katerem moramo še govoriti. Odprti kokpiti so nevarni, a izboljšati moramo varnost korak za korakom, da bomo videli, kaj zares deluje in kaj se da narediti v bližnji prihodnosti." V združenju dirkačev GPDA opozarjajo, da so o tem opozarjali FIA že nekaj časa, a sedaj ne smejo kar na vrat na nos v neko odločitev. Predsednik združenja Alex Wurz pravi, da izvajajo obsežno raziskavo o pokritju čelad, nekakšen pokrov, ki bi segal kar daleč naprej, a kljub temu, da sam v to r
Londonski župan si želi dirke v britanski prestolnici

Londonski župan si želi dirke v britanski prestolnici

Formula 1
Boris Johnson, župan Londona, si želi dirke v britanski prestolnici. Johnson še vedno upa, da bi Formulo 1 uspeli pripeljati na ulice Londona, čeprav mnogi ta predlog vidijo kot neizvedljiv. Da so ideje o Veliki nagradi Londona spet prišle na dan, je verjetno moč pripisati temu, da nas prihodnji teden čaka dirka Formule 1 v Silverstonu, ta vikend pa London gosti dirko Formule E. Johnson je za britanski Guardian povedal: "Pripravljen sem se pogovarjati o tem. Vedno me zanimajo projekti, ki prinašajo delovna mesta in rast. Pogledati bo potrebno vprašanje kakovosti zraka in hrupa, a sem precej pozitiven, da bi tema dvema dejavnikoma uspeli ustreči." Najvidnejše govorice o Formuli 1 v Londonu so se pojavile pred leti, ko sta kasneje moštvena kolega pri McLarnu - Lewis Hamilton in Jenson
Kandidatov za Ferrarijev sedež je več

Kandidatov za Ferrarijev sedež je več

Formula 1
planetf1Če Ferrari ne bo obdržal Kimija Raikkonena, ki se mu konec leta izteče pogodba, je za njegov sedež na voljo več dirkačev, vključno z Valtterijem Bottasom, zato odločitev ne bo lahka. Prvak iz sezone 2007 si sicer želi ostati, a z napakami, ki jih kaže na stezi, mu ne kaže najbolje. V Kanadi je po svoji krivdi ostal brez stopničk, v Avstriji pa je končal že v prvem krogu zaradi trčenja s Fernandom Alonsom. Ferrarijev šef Maurizio Arrivabene je razkril, da za njegovo nadomestilo obstaja več dirkačev. Največkrat v tej vlogi slišimo Bottasovo ime, a je to samo ena izmed možnosti. Od začetka sezone do danes je Arrivabene dobil že številne klice. "Ferrarijev dirkalnik je avto, ki bi ga vsi želeli voziti, a na voljo imamo samo dva in oba sta polna." Na vprašanje o Danielu Ricciar
Ferrari bo močnejši v Italiji

Ferrari bo močnejši v Italiji

Formula 1
Ferrari naj bi po besedah Sergia Marchionneja po Veliki nagradi Italije, ki je na koledarju na sporedu v septembru, ponudil mnogo večjo konkurenčnost nasproti srebrnim puščicam. Moštvo iz Maranella je že trenutno Mercedesov največji izzivalec, ki je v Maleziji osvojil zmago in se na prvih šestih dirkah uvrstil na stopničke. V uvodnih osmih dirkah so si nabrali sto šestintrideset točk zaostanka v konstruktorskem prvenstvu. Kljub posodobitvam motorja v Kanadi so rezultati v zadnjih dveh dirkah upadli. Sebastianu Vettlu se je v Avstriji sicer obetalo tretje mesto, a so imeli mehaniki v boksih težave, kar mu je vzelo precej časa, Kimi Raikkonen pa je izgubil najnižjo stopničko zaradi vrtenja v Kanadi. Marcionne je povedal: "Dirkalnik razvijamo tekom sezone. Nismo še končali, avto pa p
Todt: F1 mora obdržati 1,6-litrske turbo motorje

Todt: F1 mora obdržati 1,6-litrske turbo motorje

Formula 1
Jean Todt, predsednik FIA, meni, da bi Formula 1 morala obdržati trenutne 1,6-litrske turbo motorje, ki so bili uvedeni v začetku lanske sezone. Na njihov račun se pojavljajo številne kritike glede glasnosti, prav tako nekateri težavo vidijo v omejitvi goriva na sto kilogramov na dirko in omejitev porabe na 100kg/h, a Todt kljub temu želi ostati pri tem, ker naj bi to prispevalo h kakovosti. "Če mi bo nekdo rekel, da bi se bilo teh motorjev najbolje znebiti, se ne bom strinjal. Res je, da so predragi, a njihova vpeljava je bila prava odločitev. Spomnimo se samo prvega predloga, ki sem ga potrdil in je vseboval štiri cilindre, kar se ljudem ni zdelo sprejemljivo. Recimo Porsche uporablja štiri cilindre, pa zato ne bo nihče rekel, da ni dobra ali celo športna znamka," je svoje stališče op
Whitmarsh: S F1 bo prej konec, kot pa si bo opomogla

Whitmarsh: S F1 bo prej konec, kot pa si bo opomogla

Formula 1
McLarnov šef Martin Whitmarsh je zaskrbljen nad prihodnostjo formule ena, saj meni, da bo le ta pregorela predno bo postala odličen šport: "V F1 sem že 25 let in rad delam to kar delam, a od tega se držim stran kolikor le gre. Razočaran sem nad športom. Menim, da bo formula 1 prej pregorela, kot pa postala boljša, o tem ni dvoma. Pred 30 leti je bilo kot danes, cikel se ponavlja. Takrat so prišli tobačni sponzorji, imeli smo tudi kar 7 od 9 velikih avtomobilskih proizvajalcev. Za tem jih je večina odšla zaradi ekonomske krize. Potrebno je nekaj narediti, da se to ustavi." Martin sicer trenutno aktivno sodeluje pri regatnem dirkanju plovil v American Cup z ekipo Ben Ainslie Racing.