Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Honda tik pred uradno napovedjo vrnitve v F1

Honda tik pred uradno napovedjo vrnitve v F1

Formula 1
  Japonska publikacija Nikkei trdi, da je Honda blizu naznanitve svoje vrnitve v formulo ena, seveda kot dobavitelj motorjev moštvu McLaren. Sodelovanje naj bi se začelo s sezono 2015, le to pa naj bi bilo uradno potrjeno v bližnji prihodnosti. McLarnova pogodba z Mercedesom se izteče ob koncu prihodnje sezone, zato se že dlje časa ugiba o ponovni združitvi nekdaj nepremagljive kombinacije McLaren Honda. Honda je v formulo ena prvič vstopila že leta 1960, daleč najodmevnejši dosežki pa segajo v obdobje med 1988 in 1992, ko so sodelovali z McLarnom. V tem času so je partnerstvo obrodilo štiri naslove svetovnih prvakov, tako dirkaške, kot konstruktorske in pa kar 44 zmag na dirkah. Nova pravila naj bi bila okolju prijaznejša, proizvajalci motorjev pa bodo lahko tehnologijo iz
Takuma Sato ne želi nazaj v F1

Takuma Sato ne želi nazaj v F1

Formula 1
Takuma Sato je prejšnji mesec po tek, ko je prestopil v legendarno ekipo AJ Foyt v IndyCar-ju prvič slavil, sedaj pa med dirkači celo vodi na skupni lestvici točkovanja. 36-letnik, ki je sicer v formuli ena vozil za Jordan, BAR/Honda in Super Aguri se zaradi dobrih rezultatov nikakor ne želi zopet posvetiti formuli ena: »Sam sem 100% fokusiran na Indy. Sicer je bilo v formuli ena vse super, a menim, da moram delo tu končati. Namreč moram povedati, da sem tu zelo zadovoljen in zaradi tega tudi na IndyCar gledam dolgoročno.« Naj spomnimo, da se je kariera dirkača formule ena za Takuma končala, ko je Super Aguri zaprl svoja vrata, leta 2008. Že prihodnje leto je sicer prišel zelo blizu mestu v ekipi Toro Rosso, a izgubil proti Sebastienu Bourdaisu. Po 90 startih za veliko nagrado je bila i
Mercedes se je okoristil na račun Kubice

Mercedes se je okoristil na račun Kubice

European Rally Championship, Formula 1, Rally
Šef ekipe Mercedes Toto Wolff je potrdil, da je Robert Kubici ekipi pomagal, s tem, ko je testiral v njihovem simulatorju. Neuradno se celo govori, da naj bi Poljak v Mercedesov simulator stopil večkrat, a Wolff kakšen dolgotrajen plan zavrača: »Robert se osredotoča na reli, to je njegov primarni cilj.« Kljub vsemu, da uradno ni nič o dolgotrajnem planu, pa Wolff kljub temu priznava med vrsticami: »Vendar vsi vemo, da je Kubica izjemno talentiran dirkač, poleg tega pa ima tudi veliko izkušenj. Dali smo mu mesto v simulatorju, morda bo vanj zopet sedel, da se nazaj navadi na dirkalnika formule ena. S tem bomo vsi pridobili, saj ima res veliko izkušenj in torej lahko pomagamo mi njemu, on pa istočasno nam.« Naj spomnimo, da je Kubica za BMW in Renault odpeljal kar 76 velikih nagrad, na
Spreminjanje gum ni pravično

Spreminjanje gum ni pravično

Formula 1
  Pri moštvu Lotus menijo, da je spreminjanje letošnjih gum samo zato, ker se nekatere ekipe pritožujejo, nepravično. Kimi Raikkonen je na veliki nagradi Španije dirko odpeljal s postankom manj in kljub temu končal na drugem mestu, s čimer se je v skupnem seštevku približal vodilnemu Sebastianu Vettlu na vsega štiri točke. To je lep primer, da je Lotusov dirkalnik E21 prijaznejši do gum, Eric Boullier pa je priznal, da bodo napovedane spremembe gum morda negativno vplivale na formo moštva iz Enstona. "Mislim da to ni pošteno, a se bomo morali s tem soočiti, tako kot vedno," je povedal. "Vsi imamo iste gume." Boullier je mnenja, da so pritožbe glede gum osredotočene na napačno območje. Njegovo osebno prepričanje je, da se nekatere ekipe enostavno niso dovolj dobro soočile z danimi
Alonso verjame v naslov

Alonso verjame v naslov

Formula 1
Ferrarijev dirkač Fernando Alonso je imel v preteklih letih kar nekaj smole. Naj spomnimo, da je Španec bil denimo lani zelo blizu naslova, a ga izgubil prav na zadnji dirki v Braziliji. Sam priznava, da si ga lani niso zares zaslužili: "Lani nismo bili najhitrejši, imeli smo kar nekaj pomanjkljivosti. Lahko rečem, da smo velikokrat igrali drugo violino." Kljub vsemu pa naj bi bilo letos drugače: "Verjamem, da smo si naslov zaslužili že v letu 2010, predvsem pa si ga letos. Namreč imamo konkurenčen dirkalnik, ki vseeno še ni najhitrejši, a na dirkah imamo zmagovalni paket." Španec verjame, da bodo še naprej trdo delali in se borili na dirkah, predvsem pa morajo izboljšati kvalifikacijsko formo: "Na kvalifikacijah moramo postati hitrejši, a dirke ostajajo naša prva prioriteta, saj samo t
Gutierrezovo enajsto mesto kot zmaga

Gutierrezovo enajsto mesto kot zmaga

Formula 1
Sauberjev novinec na prvih štirih dirkah ni osvojil niti ene točke, a kljub temu, da je tudi v Španiji ni, je bil z dosežkom zelo zadovoljen: »Za menoj je zelo poseben konec tedna. Rad bi se zahvalil ekipi, ki je bila z menoj zelo potrpežljiva, da smo lahko postopoma izboljševali dirkalnik in tudi mene.« Esteban je namreč barcelonsko dirko pričel iz devetnajstega štartnega mesta, na koncu pa so mu do točk zmanjkale le tri desetinke sekunde, zaradi česar se je počutil kot bi zmagal: »Enajsto mesto je za nas kot zmaga. Končno smo po petih dirkah prišli blizu točk in pokazali, da imamo dober dirkalnik.« Tudi v ekipi so zadovoljni z dosežkom, kjer šef oblikovalcev Matt Morris pravi: »Od njega ne bi mogli zahtevati več. Postavil je nekaj zelo dobrih časov in v nekem trenutku celo vodil na di
Na VN Kanade nove pnevmatike

Na VN Kanade nove pnevmatike

Formula 1
Po zelo visoki in celo kar previsoki obrabi Pirellijevih pnevmatik, so Italijani tudi uradno potrdili spremembe. Namreč na veliki nagradi Španije smo videli kar po štiri postanke v boksih, pa še to je bilo za nekatere zelo kritično. Obraba pnevmatik je torej prevelika, zaradi česar Pirellijev motor športni direktor Paul Hembery potrjuje: »Nikoli si nismo želeli, da bi videli po štiri postanke v boksih, zaradi česar bomo šli v konstrukcijske spremembe. Vzeli bomo nekaj oblikovalskih rešitev iz lanske sezone in tudi nekaj iz let 2011 in 2012. Želimo si imeti zopet dva ali tri postanke.« Hembery je dodal, da so ekipe naredile manjši napredek kot bi ga, če se ne bi toliko ozirale na pnevmatike. Namreč že med zimskimi testiranji je bilo zelo pomembno, da si čim bolj pazil na pnevmatike, tako
Alonso: Mercedesa bosta v Monaku favorita

Alonso: Mercedesa bosta v Monaku favorita

Formula 1
  Fernando Alonso verjame, da bosta dirkača moštva Mercedes prihodnji konec tedna na dirki v Monacu favorita za zmago. Lewis Hamilton in Nico Rosberg sta zadnje tri dirke zapored začela z najboljšega štartnega položaja, pole position pa je na monaških ulicah, kjer ni prav veliko prostora za prehitevanje, vreden veliko več. "Favorita bosta," je po zmagi pred domačimi gledalci v Španiji dejal Alonso. "Na zadnjih treh dirkah sta stala na polu. V Monaku je težje prehitevati, tako da bosta najbrž lahko dlje obdržala boljša mesta. " Alonso tudi sebi pripisuje kar veliko možnosti. "Če pogledamo zadnje tri sezone, so bili skoraj vedno na stopničkah, tudi kadar nismo bili konkurenčni. To je tudi letos moj cilj. Spomnim se sezone 2011, ko smo v Španiji za McLarni in Red Bulli zaostali
Hamilton prepričan v odpravo težav s pnevmatikami

Hamilton prepričan v odpravo težav s pnevmatikami

Formula 1
Nekdanji svetovni prvak je na pretekli dirki verjetno izgubil zmago, ali pa vsaj mesto na odru za zmagovalce, zaradi Mercedesovih težav s pnevmatikami. Naj spomnimo, da je Anglež v soboto zasedel drugo štartno mesto, a na dirki kot smo to že letos kar nekajkrat videli Mercedes ni uspel kljubovati obrabi Pirellijevih pnevmatik. Hamilton je zaradi težav s pnevmatikami takoj po dirki želel odhiteti v Mercedesovo tovarno na delo, a še prej je moral na Florido na srečanje s sponzorji: »Čaka me pot v Orlando, nato pa takoj v tovarno na delo. Najti moramo rešitev za težave s pnevmatikami. Ne vem zakaj smo tako v zaostanku v primerjavi s Ferrarijem in Lotusom, ki sta pnevmatike očitno bolje spoznala. Kakorkoli že, sedaj je zelo pomembno, da najdemo rešitev in se izboljšamo že do naslednje dirke
McLaren zanika posluževanje moštvenih ukazov

McLaren zanika posluževanje moštvenih ukazov

Formula 1
Na veliki nagradi Bahrajna smo videli oster boj med obema dirkačema McLarna, ki pa bi se kaj kmalu lahko ponovil tudi preteklo nedeljo v Španiji. Do boja žal ni prišlo, saj so iz McLarnove garaže Mehičanu Sergiu Perezu sporočili, da naj pazi na obrabo pnevmatik. Z drugimi besedami bi temu lahko rekli, da naj nekoliko popusti tempo, ostri kritiki pa, da so ga pravočasno ustavili, da preprečijo ponovitev Bahrajna. Seveda so pri McLarnu zanikali moštvene ukaze, kar je Whitmarsh podkrepil tudi z izjavo Pereza: »Checo je sam povedal, da so bile njegove pnevmatike praktično izrabljene. Mi smo mu samo povedali, da naj pazi na pnevmatike, s katerimi je moral odpeljati do konca dirke. Torej to ni bila taktika, ampak nuja. Zares ga nismo ustavili, saj mu nismo dejali, da se naj ne bori, ampak le