Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

V drugo Raikkonen

V drugo Raikkonen

Formula 1
Po fantastičnem pričetku sezone je Kimi Raikkonen tudi v Maleziji na drugem treningu zasedel prvo mesto pred Vettlom in Masso. Finčev najhitrejši krog je bil seveda postavljen tik pred dežjem, ki je pol ure pred koncem praktično prekinil trening. Seveda to ni ustavilo akcije, ampak le lovljenje najhitrejših časov, saj so se ekipe in dirkači želeli pripraviti tudi na dežno dirko. Na srečo je v Sepangu dovolj vroče, da se je steza pričela hitro sušiti, a povsem suha do konca treninga le ni bila. Omeniti velja četrto mesto Alonsa v Ferrariju pred Webbrom in Grosjeanom. Do desetega mesta so sledili še Rosberg, di Resta, Hamilton in Sutil, ki pa je imel mehanične težave. Morda velja omeniti še vrtenje Gieda van der Garda, ko je pričelo deževati, ter Hulkenberga, ki ni pravočasno zamenjal pne
Prvi trening v Sepangu Webbru

Prvi trening v Sepangu Webbru

Formula 1
Domačin Mark Webber je z Red Bullom dobil prvi trening pred VN Malezije v Sepangu. Njegov najboljši čas je bil 1:36.935. Avstralec je bil 0.068 sekunde hitrejši od zmagovalca iz Melbourna, Kimija Raikkonena. Sebastian Vettel je bil tretji. Tipično vroče in vlažno vreme je ekipe prisililo k taktičnemu razmiošljanju, in tako so se večinoma odločali, da so z uporabo trše zmesi gum odlašali kar se je dalo dolgo. Prve hitre kroge so zabeležili po kakih tridesetih minutah. Raikkonen je pred in po svojem hitrem krogu naletel na nekaj tehničnih težav. Nagajala sta mu KERS in menjalnik. Kljub temu je Fincu uspelo postaviti boljši čas od Vettla, ki je odpeljal 21 krogov, kar je bilo največ na tem treningu. Fernando Alonso je bil najbolje uvrščeni dirkač Ferrarija. Svoj dvestoti dirkaški vik
Button si želi dežne dirke

Button si želi dežne dirke

Formula 1
Jenson Button verjame, da imajo pri McLarnu več možnosti za uspeh v dežni, kot pa v suhi dirki. Anglež si zaradi tega želi moker malezijski vikend, saj je v deževnem Sepangu že slavil in sicer leta 2009: »Raje bi videl mešano vreme, kot pa samo suho stezo, saj imamo tako možnost za osvojitev več točk. Na zadnji dirki smo bili tako v drugem delu kvalifikacij celo tretji.« Seveda pa Button priznava, da kdor ima hiter dirkalnik, si želi suho stezo, ostali pač ne. Zaradi realnega stanja, katerega se torej zaveda tudi Jenson si torej McLaren obeta še en težak konec tedna: »Pred nami je težak konec tedna. Upamo sicer, da smo se od prejšnjega konca tedna kaj naučili, a večjih razlik verjetno ne bo. Morda nam lahko nekaj pomaga bolj razgibana, jamasta steza, saj bi to lahko bolje ustrezalo naše
Dirkači želijo razčistit okrog denarnih kazni

Dirkači želijo razčistit okrog denarnih kazni

Formula 1
  Pred letošnjo sezono je mednarodna avtomobilistična zveza FIA povišala prispevke, ki jih morajo dirkači plačati za svoje superlicence, ki so potrebne za nastop v formuli ena. Da bi se dirkači strinjali s povišanjem prispevkov, je FIA obljubila, da se denarne kazni za prekrške, kot je naprimer prehitra vožnja skozi bokse, ukinjajo. Toda med dirkaškim vikendom VN Avstralije so Felipe Massa, Adrian Sutil, Valtteri Bottas in Nico Hulkenberg morali plačati kazni za prehitro vožnjo. Vprašanje je bilo v Melbournu izpostavljeno na sestanku združenja dirkečv formule ena GPDA, kjer sedaj pričakujejo pojasnilo s strani Fie.
Bo prehod na lasten vetrovnik vplival na nov dirkalnik?

Bo prehod na lasten vetrovnik vplival na nov dirkalnik?

Formula 1
Ferrarijev šef oblikovalcev Nikolas Tombazis je priznal, da bo prehod iz Toyotinega vetrovnika, katerega ekipa uporablja sedaj nazaj na lastnega zelo verjetno močno vplivala na razvoj novega dirkalnika. Naj spomnimo, da je italijanska ekipa zaradi velikih težav pri netočnosti podatkov, ki so jih dobili iz lastnega vetrovnika letošnji dirkalnik v celoti razvijala v Toyotinem vetrovniku v Colognu. Kljub vsemu pa naj bi nekje oktobra letos Ferrari zopet zagnal lasten vetrovnik, ki bi naj bil do takrat močno posodobljen in torej pripravljen na uporabo, a Tombazis takole: »Prehod med vetrovnikoma bo seveda vplival na razvoj, zaradi česar bo potrebno ubrati kakšen kompromis pri dirkalniku za leto 2014. Idealno bi bilo, če bi že delali v lastnem vetrovniku, a žal temu ni tako. Seveda to ni ide
Hamilton prepričan, da je utišal kritike

Hamilton prepričan, da je utišal kritike

Formula 1
  Lewis Hamilton meni, da je s petim mestom na dirki v Avstraliji uspel utišati tiste, ki so kritizirali njegov prestop k Mercedesu. "Lepo je ljudem pokazati, da so se zmotili," je Britanec povedal za Daily Telegraph. "Vsi, še posebej nekdanji dirkači so govorili, da je bil prestop k Mercedesu najslabša odločitev v moji karieri. Govorili so, da nas ne bo nikjer. Potem pa so začeli nasprotovati sami sebi. Ne vedo, o čem govorijo. Enkrat govorijo tako, drugič drugače, resnica pa je nekje vmes. Nikdar nismo rekli, da bomo premagali vse, nismo pa tudi rekli, da bomo slabi. Ekipa se je odrezala dobro. Zelo sem ponosen nanje. Ponosen sem tudi na svojo odločitev," je poudaril Hamilton. "Nihče izmed nas na začetku ni pričakoval veliko. Priznam, da bi nam šlo lahko bolje, saj smo imel
McLaren se je opravičil Webbru

McLaren se je opravičil Webbru

Formula 1
McLaren Electronic Systems, podjetje, ki karavani formuleena dobavlja elektrnoske nadzorne enote, se je opravičilo Marku Webbru in moštvu Red Bull, saj so ugotovili, da je težava s programsko opremo nadzorne enote vplivala na Avstralčev začetek dirke za VN Avstralije. Iz MES so sporočili, da je sama nadzorna enota v Avstraliji na vseh dirkalnikih delovala brez težav, toda sistem zbiranja podatkov na Webbrovem dirkalniku je bilo potrebno ponovno zagnati med krogom za ogrevanje, kar je vplivalo na Avstralčeve priprave na štart. Webber je po slabem štartu dirke do prvega zavoja padel z drugega na sedmo mesto.
Bo Force Indija v Maleziji še boljša?

Bo Force Indija v Maleziji še boljša?

Formula 1
  Paul di Resta, dirkač Force Indije ocenjuje, da bodo višje temperature zraka in steze bolje ustrezale njegovemu dirkalniku VJM06. Škot je prepričan, da lahko dosežek iz Melbourna še popravijo. "Mislim, da bo našemu dirkalniku ustrezalo toplo vreme," je pojasnil di Resta. "V Maleziji smo bili zadnjih nekaj let zelo solidni, tako da mislim, da imamo dober razlog, da smo optimistični. Nekaj stvari moramo še popraviti, a semo letošnjo sezono začeli dobro. Pokazali smo, da lahko dirko odpeljamo tudi s postankom manj, kot nekateri naši konkurenti, zdaj pa nas zanima, če bo tako tudi v Maleziji," je povedal di Resta, potem ko sta z moštvenim kolegom Adrianom Sutilom s sedmim in osmim mestom v Avstraliji ekipi postregla z najboljšim začetkom sezone do zdaj. Paul di Resta pa se nastopa
McLaren obljubil preiskavo

McLaren obljubil preiskavo

Formula 1
  Iz moštva McLaren so odgovorili na trditve Red Bull Racinga, da je britansko moštvo krivo za težave Marka Webbra v Avstraliji. Webber je na dirki za VN Avstralije zelo slabo štartal, potem pa mu je ponagajal še KERS, zato je šef moštva Red Bull, Christian Horner dejal: "Vprašati morate McLaren, zakaj nadzorna enota ni delovala." McLarnovo hčerinsko podjetje MES (McLaren Electronic Systems) ekipam formule ena dobavlja standardizirano elektronsko nadzorno enoto. Letos ekipe uporabljajo novo, pripravljeno za uporabo v prihodnjih sezonah, ko bodo dirkalnike poganjali V6 turbo motorji. Nadzorna enota jo je zagodla ekipam že na testiranjih, nazadnje pa je povzročala težave še mednarodni avtomobilistični zvezi FIA, ki je na dirki v Avstraliji izgubila stik z dirkalniki in tako iz vod
Sutil po odlični Avstraliji napoveduje še več

Sutil po odlični Avstraliji napoveduje še več

Formula 1
Adrian sutil verjame, da pričetek letošnje sezone zanj ni le »muha enodnevnica,« saj v bodoče napoveduje še boljše rezultate. Ekipa Force India je namreč dirko v Albert Parku pričela več kot odlično, a kasneje na mehkejših pnevmatikah močno zaostala. Kljub vsemu je bil povratek za Nemca, ki leto dni ni dirkal v F1 zaradi incidenta v nočnem klubu leta 2011 več kot odličen: »Verjamem, da se lahko še močno izboljšam, kljub vsemu pa nisem potreboval veliko časa, da sem prišel nazaj v formo kot je to navadno pri dirkačih.« Vsekakor se mora tudi Sutil še navaditi na hitrosti in dirkanje, od katerega je bil odsoten kar nekaj časa: »Predvsem v dežju nisem bil dovolj hiter in samozavesten, saj moraš biti takrat zares eno z dirkalnikom. Sem pa bil na suhem toliko boljši, a verjamem, da lahko od m