Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Raikkonen presenetljivi zmagovalec prve letošnje dirke

Raikkonen presenetljivi zmagovalec prve letošnje dirke

Formula 1
Kimi Raikkonen je dirko začel s sedmega mesta, pri Lotusu pa so ubrali taktiko dveh postankov, ki se je izšla na najboljši možen način. Finec je zmagal in potrdil hitrost lotusa E21. Fernando Alonso v ferrariju je bil drugi z desetimi sekundami zaostanka za Fincem, Red Bullov Sebastian Vettel pa je stopil na najnižjo stopničko. Vettel je dirko začel zelo dobro in obdržal vodstvo. Felipe Massa je po notranji strani prehitel Marka Webbra in se tako prebil na drugo mesto. Fernando Alonso je pred šestim zavojem prav tako po notranji strani prehitel Hamiltona in takoj začel napadati Felipeja Masso. Webber je padel na peto mesto. Prehitel ga je Raikkonen, ki se je v tretjem krogu prebil že na četrto mesto, z dvema sekundama zaostanka za Ferrarijema. V šestem krogu je Mark Webber že zapelj
Hulkenberga ne bo na dirki

Hulkenberga ne bo na dirki

Formula 1
  Sauberjevega dirkača Nica Hulkenberga danes ne bomo videli na štartu dirke za VN Avstralije. Mehaniki so na Nemčevem dirkalniku našli težavo na dovodu goriva, katere očitno ne morejo pravočasno odpraviti, zato so se odločili, da Nico ne bo nastopil na dirki. Hulkenberg se je sicer uvrstil na enajsto mesto, s čimer bi lahko prosto izbiral s katero zmesjo gum bo začel dirko.
Vettlu najboljši štartni položaj

Vettlu najboljši štartni položaj

Formula 1
Sebastian Vettel bo začel dirko za VN Avstralije z najboljšega štartnega položaja. V prvi vrsti mu bo družbo delal moštveni kolega Mark Webber, kvalifikacije pa je na tretjem mestu končal Lewis Hamilton z Mercedesom. Kvalifikacije so se začele, oziroma nadaljevale na razmočenem asfaltu, toda steza se je hitro začela sušiti in proti koncu so dirkači že vozili z gumami za suho stezo.   Neuradni časi kvalifikacij:   Dirkač Ekipa Čas Krogi 1. Sebastian Vettel Red Bull 01:27.407 27 2. Mark Webber Red Bull 01:27.827 26 3. Lewis Hamilton Mercedes 01:28.087 29 4. Felipe Massa Ferrari 01:28.490 23 5. Fernando Alonso Ferrari 01:28.493 26 6. Nico Rosberg Mercede
Lowe vendarle ne prihaja?

Lowe vendarle ne prihaja?

Formula 1
  Toto Wolf, Mercedesov športni šef je razkril, da prihod Paddya Lowa v sezoni 2014 še ni potrjen, saj naj bi prišlo do zapletov pri določanju vloge, ki bi jo Lowe opravljal pri Mercedesu. Pri McLarnu so sicer potrdili, da Lowe po koncu letošnje sezone zapušča ekipo, toda pri Mercedesu še ni prišlo do pričakovane potrditve njegovega prihoda. Ross Brawn je na testiranjih v Jerezu potrdil, da se bo Lowe pridružil ekipi, če jo bo on sam zapustil, s čimer je namignil, da bi Lowe postal šef moštva. Toda viri znotraj Mercedesa pravijo, da obstaja možnost, da Lowe in Brawn oba ostaneta in sodelujeta skupaj z Bobom Bellom, Aldo Costo in Geoffom Willisom. "Položaj ni popoln," je priznal Wolff. "O tem smo se pogovarjali in dorekli, da Ross ostaja šef ekipe. Ross jo vodi in tako bo tudi
Prva vrsta je bila v dosegu

Prva vrsta je bila v dosegu

Formula 1
  Nico Rosberg obžaluje, da je močan dež preprečil izvedbo kvalifikacij za VN Avstralije, saj je prepričan, da bi dirko začel iz prve vrste. "Škoda, da so bile kvalifikacije preložene, saj sem se v teh pogojih počutil zelo dobro in dirkalnik je bil zelo hiter. Prva vrsta je bila dosegljiva, zato sem nekoliko razočaran. Že zdaj pa nam kaže precej bolje, kot lani. Lani na mokri stezi ne bi bili tako hitri, to je gotovo," je dodal Nemec.
Zytek se spogleduje z vstopom v F1

Zytek se spogleduje z vstopom v F1

Formula 1
  Angleško podjetje Zytek, ki je leta 2009 za Mercedes razvijalo sistem KERS, se spogleduje z možnostjo vstopa v formulo ena v vlogi dobavitelja motorjev. Na svojem twitterju so razkrili, da se osredotočajo na hibridne sisteme v skladu s pravilnikom formule ena za sezono 2014, več kot toliko pa niso želeli razkriti. "Morda bomo razvili celoten lastni pogonski agregat. Vsekakor imamo vse potrebne elemente, ter znanje in sposobnosti, povrhu vsega pa velika sprememba pravil daje priložnost tudi novim proizvajalcem. Gre za obsežno nalogo, za katero je potrebno veliko denarja, če bi želeli osnovni koncept spremeniti v konkurenčnega," so zapisali.
Pri McLarnu so dirkalnik sestavili narobe

Pri McLarnu so dirkalnik sestavili narobe

Formula 1
  Martin Whitmarsh je razkril, da so si v njegovem moštvu McLaren dovolili napako pri sestavljanju dirkalnika pred prvim dnem testiranj v Jerezu, ki je nakazala drugačno formo dirkalnika. Sestavni del vpetja je bil na dirkalnik nameščen narobe, zaradi česar je dirkalnik na stezi "ležal" precej nižje, kar je ustrezalo španski stezi. Jenson Button je tisti dan narekoval tempo, zaradi česar je kazalo, da je McLaren precej višje, kot je v resnici. Po končanem testnem dnevu so napako odkrili in jo odpravili, saj s takšnim sestavom dirkalnika nebi mogli nastopati dolgoročno. Vse od takrat pri McLarnu ne najdejo poti, ki bi jih vodila do podobne forme, konkurenti pa so ugibali zakaj je bil MP4-28 takoj tako hiter. "Šlo je za del dirkalnika, ki ni bil nameščen pravilno," je povedal Whitma
Williams se mora vrniti na prvotno specifikacijo

Williams se mora vrniti na prvotno specifikacijo

Formula 1
  Tehnični direktor Williamsa, Mike Coughlan je priznal, da morajo uporabiti starejšo specifikacijo dirkalnika FW35, saj so s trenutno konfiguracijo očitno zašli na napačno pot. "Vrniti se moramo nazaj na točko, kjer smo mislili, da smo naredili velik korak naprej. Potem bomo spet začeli od tam in ocenili po kateri poti smo šli," je povedal Coughlan. Moštvo Williams je opustilo svojo najnovejšo postavitev izpuha in obliko stranic, potem ko so jo v petek primerjali s predhodno. Coughlan je priznal, da je to eno izmed področij, kjer njegovo moštvo šepa, še zdaleč pa ni edino. "Nekatere vidike usmerjanja izpušnih plinov je težko analizirati in modelirati. Bili smo nekoliko v zaostanku na področju izkoriščanja izpušnih plinov za povečanje podtlaka. Nekatere ekipe pa so imele že nekaj
McLarnova elektronika povzroča težave

McLarnova elektronika povzroča težave

Formula 1
  Enotna elektronska nadzorna enota, ki jo ekipam dobavlja McLarnovo hčerinsko podjetje, letos povzroča nemalo težav. Nadzorna enota, oziroma programska oprema le-te, je nekaterim ekipam nagajala že na zimskih testiranjih, kjer so inženirji v garažah izgubili povezavo s svojim dirkalnikom. Pri McLaren Electronic Systems so v dirkalnike letos naložili programsko opremo, potrebno za delovanje V6 turbo motorjev, ki bodo v uporabi prihodnjo sezono. Po težavah na testiranjih so ekipe opremili s starejšo verzijo, katero pa naj bi nato postopoma nadgrajevali z "razhroščenimi" verzijami. Toda "hrošči" so se očitno kljub temu prikradli v dirkalnike, saj je vodstvo dirke izgubilo povezavo z dirkalniki, kot smo poročali že dopoldan. Vodstvo dirke tako ne more deaktivirati gibljivega zadnjega
McLaren razmišlja o uporabi lanskega dirkalnika

McLaren razmišlja o uporabi lanskega dirkalnika

Formula 1
  Pri moštvu McLaren naj bi razmišljali tudi o tem, da bi letošnji dirkalnik MP4-28 "upokojili" na stezo pa postavili posodobljenega lanskega. "Tudi to je ena izmed možnosti, vendar je trenutno najbolje, da delamo in poskušamo razumeti ta dirkalnik," je za Autosport povedal šef McLarna, Martin Whitmarsh. "Sezona je neverjetno dolga. Če hočeš zmagovati in osvojiti naslov prvaka, moraš dirkalnik razvijati vso sezono. Poskušali smo se držati tega. Morda, če bi se držali prvotnega koncepta lanskega dirkalnika, bi bili danes močnejši. Vendar smo se odločili drugače. Prebrodili bomo skozi to in si poskušali zagotoviti dirkalnik z več potenciala, kot ga je imel lanski," je dodal Whitmarsh.