Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

Na Kitajsko z lepimi spomini

Na Kitajsko z lepimi spomini

Formula 1
  Nico Rosberg pravi, da ima pred VN Kitajske, ki bo prihodnji konec tedna, pozitiven občutek. V Šanghaju si je lani zagotovil svojo prvo in zaenkrat edino zmagov Formuli ena, Nemec pa je prepričan, da lahko tu tudi letos doseže lep rezultat. "Na Kitajsko se vračam z lepimi spomini na svojo prvo zmago v F1, ki sem jo dosegel v Šanghaju. Tam sem na dirki vodil v vseh treh zadnjih sezonah," je dejal dirkač Mercedesa. "Steza mi je zelo všeč in z dirkalnikom, kakršnega imamo, imam pozitiven občutek. V moštvu so se po vrnitvi iz Malezije močno trudili izboljšati dirkalnik, v ponedeljek pa bom v simulatorju tudi sam zaključil priprave na naslednji dve dirki. Sezono smo začeli zelo dobro in prepričan sem, da lahko nadaljujemo s takšno formo. Upam, da si bomo na Kitajskem in v Bahrajnu la
Bianchi še ni pokazal maksimuma

Bianchi še ni pokazal maksimuma

Formula 1
Na veliki nagradi Malezije je Jules zasedel trinajsto mesto, kar je zelo dober rezultat zanj in za ekipo. Kljub vsemu pa moramo vzeti v račun, da je Bianchi tik pred pričetkom sezone zamenjal Luiza Razio, ki je imel težave s sponzorji in njihovim denarjem, zaradi česar je testiral le dan in pol. Italijan tako napoveduje: »Ne morem reči, da bom še sekundo hitrejši, oziroma, da bom naredil neke enormne korake naprej. Ostati moram realističen, zaradi tega lahko rečem, da sem bil v Melbournu le 90-95 odstotno pripravljen. V Španiji bomo dobili nove dele dirkalnika, pa tudi sam bom 100% pripravljen, zaradi česar napovedujem boljšo formo.« Torej Bianchi ostaja skromen, saj ne napoveduje sekundnih izboljšan, ampak le desetinke sekunde, ki pa so dan danes v formuli ena še kako pomembne: »Moja v
Gutierrez se bo izboljšal

Gutierrez se bo izboljšal

Formula 1
Ključ do dirkaškega sedeža za Estebana Gutierreza so bili sponzorji in njihov denar, vendar pa šefica ekipe Sauber Monisha Kaltenborn verjame tudi v same dirkaške sposobnosti: »Za nas ni pomembnega nič drugega kot samo dirkaška sposobnost, kako hiter je dirkač. Nikakor ne gledamo na narodnost, vendar je kljub temu potrebno gledati na kar nekaj stvari. Ekipe morajo danes veliko vlagati tudi v komercialni faktor, kjer pa je zelo prisoten tudi sam dirkač. Pri nas ni najbolj pomemben dirkačev denar in to kljub temu, da smo ga vedno pričakovali, ampak tudi sam talent.« Monisha je omenila tudi Sergia Pereza, ki je prav tako bil pri Sauberju, sedaj pa že nekaj časa žanje slavo dobrega dirkača: »Sergio je pričel pri nas, se učil in zrasel v dobrega dirkača. Prav tako bo tudi pri Gutierrezu, ven
V6 motorji ne smejo diktirati forme

V6 motorji ne smejo diktirati forme

Formula 1
Predstavnik ekipe Force India Bob Fernley se zaveda dela njihove ekipe, ki je v zadnjih letih lepo napredovala in prišla celo med prvih sedem. Kljub vsemu pa bi lahko leto 2014 tudi za njih pomenilo delo znova, saj v 2014 prihajajo novi agregati, ki bodo več kot očitno vse obrnili na glavo. Bob namreč opozarja, da si nihče ne želi prevelike razlike na štartni vrsti: »Formula ena bo v prihajajoči sezoni očitno zelo odvisna od motorjev, saj ni za verjetni, da bi zopet dobili tako zelo podobne agregate kot jih imamo sedaj.« Seveda pa Fernley opozarja, da si želijo motorni dobavitelji večje razlike, s čimer bi lahko bolj opozorili nase: »Motorni konstruktorji si želijo prevlado vsak zase, saj tudi vlagajo veliko denarja v sam razvoj. Vendar pa še enkrat, motorji ne smejo biti odločilen fakt
Raikkonen k Red Bullu?

Raikkonen k Red Bullu?

Formula 1
  Kimi Raikkonen je eden izmed kandidatov za zamenjavo Marka Webbra pri moštvu Red Bull Racing, je razkril lastnik ekipe, Dietrich Mateschitz. Po vnovičnem zapletu med moštvenika tekmecema pri Red bullu, Sebastianom Vettlom in Markom Webbrom, se vse bolj ugiba, da bo 36-letni Avstralec ekipo ob koncu letošnje sezone zapustil. Da je Webbrov odhod povsem mogoč priznava tudi Mateschitz, sicer velik podpornik Avstralca. "Le on sam se bo odločil, kdaj se bo upokojil," je za Speed Week povedal Avstrijec. "Toda Mark je vsekakor dobrodošel pri nas in je tako eden izmed kandidatov za prihodjo sezono. Med kandidati sta tudi hitra mladeniča Vergne in Ricciardo iz ekipe Toro Rosso," je dodal. "Vem, da je to diplomatski odgovor, ki vse pušča odprto, toda tako je. Vse ostalo so zgolj ugibanja."
Maldonado sezono pričel sproščeno

Maldonado sezono pričel sproščeno

Formula 1
Maldonado si je v lanski sezoni prislužil kar nekaj kazni zaradi dirkaških napak in vpletenosti v razne nesreče. Za Pastorjem je torej težko leto, ki pa ga je očitno pustil za seboj, saj sam pravi, da je v letošnjo sezono vstopil bolj sproščen: »Sedaj imam več izkušenj, pokazal pa sem tudi, da sem pripravljen zmagati, če se pojavi priložnost. Vsak ima lahko slabe trenutke, po drugi strani pa sem imel kar nekaj težav s komisarji, ki so po nekaj incidentih še bolj podrobno gledali name.« Kljub vsemu pa Maldonado verjame, da se je iz svojih napak nekaj tudi naučil, postal bolj izkušenj in kar je najpomembnejše tudi bolj sproščen: »Letošnjo sezono sem pričel sproščeno in upam, da se bom tudi v bodoče izogibal komisarjem.« Za konec je Williamsov dirkač priznal, da je sprejel, da ne bo imel v
Pirelli v morebitne spremembe pnevmatik šele po Bahrajnu

Pirelli v morebitne spremembe pnevmatik šele po Bahrajnu

Formula 1
Gumarski opremljevalec formule ena Pirelli se je v zadnjih tednih soočal s številnimi kritikami na račun njihovega »črnega zlata.« Italijani naj bi namreč dirkače s preveč agresivnimi pnevmatikami kar prisilili v konzervativno vožnjo, na kar sta predvsem opozarjala Red Bull in Mercedes. Obe ekipi sta morali tudi ob koncu malezijske dirke izrekati moštvene ukaze, kjer smo predvsem pri prvih videli kar nekaj neubogljivosti, ki je požela veliko medijskega pompa. Kakorkoli že, Pirelli je bil po zadnji dirki zelo na udaru, od njega pa sta Red Bull in Mercedes zahtevala celo spremembe pnevmatik, a motor športni šef Pirellija Paul Hembery pravi: »Menim, da moramo biti zadovoljni s trenutnim stanjem. Dobili smo namreč veliko akcije, nove strateške izzive, ter s tem tudi nov faktor, ki vse skupa
Marussia se spogleduje s Ferrarijem in Mercedesom

Marussia se spogleduje s Ferrarijem in Mercedesom

Formula 1
  Moštvo Marussia je v formulo ena vstopilo s Cosworthovimi motorji, toda prihodnjo sezono, ko bodo dirkalniki kraljice motošporta gnani s strani manjših 1.6 litrskih V6 turbomotorjev, se bo Cosworth znova poslovil od tega športa. Marussia mora zato najti novega dobavitelja motorjev, najraje pa bi sodelovali s Ferrarijem ali Mercedesom. "Z odhodom Coswortha moramo izbrati novega dobavitelja. Izbirali bomo med Ferrarijem in Mercedesom. Videli bomo, kakšni bodo pogoji, saj je cena pomemben dejavnik. Cene novih motorjev bodo višje, od trenutnih," je pojasnil izvršni direktor Marussie Andy Webb. "Izbrati moramo pravega partnerja. Upamo, da bomo svojo odločitev lahko sporočili že v prihodnjih štirih tednih." Webb je razkril, da so tudi pri Marussiji že začeli z delom na dirkalniku z
Pic ne obžaluje prestopa v Caterham

Pic ne obžaluje prestopa v Caterham

Formula 1
V zadnjih treh sezonah so pri ekipi Marussia na lestvici konstruktorjev vedno zaostajali za Caterhamom, zaradi česar se je Charles Pic tudi odločil za prestop. Vendar pa v letošnji Caterham še ni premagal Marussie, a to Pica nikakor ne vrže iz tira: »Sam stvari ne vidim tako. Pri Marussii sem bil zadovoljen, a sedaj sem tako zadovoljen pri Caterhamu. Nikakor na prihodnost ne gledam črnogledo, pač izboljšati se moramo na določenih področjih in narediti korak naprej.« Pri Caterhamu pa žal razvoj ne gre tako hitro naprej kot pri vodilnih ekipah, ki imajo tudi mnogo večje proračune, zaradi česar bodo morali na nove posodobitve počakati nekoliko dlje: »Počakati bomo morali nekaj dirk, da bomo dobili nove posodobitve dirkalnika. Kljub vsemu bomo trdo delali predvsem na nastavitvah dirkalnika
Williams našel nekaj odgovorov

Williams našel nekaj odgovorov

Formula 1
Pri Williamsu so lani na veliki nagradi Španije slavili zmago, ob koncu leta pa preizkušali tudi tako imenovani Coanda izpuh, zaradi česar so si v letošnji sezoni obetali uspehe. Ekipa iz Grova seveda po prvih dveh dirkah ne more biti zadovoljna, saj so njihovi rezultati močno pod pričakovanji. Kljub vsemu pa tehnični direktor Mike Coughlan verjame v ekipo in v območje izpuha na dirkalniku: »V letu 2012 nismo uporabljali Coanda izpuha, le v Braziliji smo ga preizkušali. Že takrat smo videli, da ima sistem potencial, a na njem je potrebno veliko delati.« Naj spomnimo, da je največja težava Coanda izpuha ta, da delovanja ni moč videti in izmeriti drugače kot simulirati z vrhunskimi računalniki za simulacije, tako Coughlan pojasnjuje: »Tega ni moč testirati v vetrovniku, saj je potrebno ra