Formula 1

Za vse, ki vas zanima Formula 1. Najnovejše novice in rezultati dirk F1, ter koledarji dirk.

F1 za Porsche ni logična izbira

F1 za Porsche ni logična izbira

Formula 1, Ostali športi
Proizvajalec avtomobilov Porsche je še enkrat zanikal možnosti za vrnitev v formulo ena, saj je za njih kot proizvajalca avtomobilov bolj pomemben svet športnih avtomobilov. Namesto formule ena bo tako Porsche prisoten v Le Mansu in sicer v najvišji kategoriji LMP1, kjer bodo v prihodnji sezoni nastopili s hibridnim pogonom. Poteza je seveda logična, saj so iz oddelka za raziskovanje, katerega vodi Wolfgang Hatz že večkrat sporočili, da tehnologijo iz dirkalnih avtomobilov neprestano uporabljajo v cestnih. Tekom letošnjega leta tako na cesta prihaja Porsche 918 Spyder, ki bo konkuriral predvsem Ferrariju La Ferrari in McLarnu P1. Wolfgang je tako ob tem komentiral: »Že pred leti smo se odločili, da moramo nazaj v moto šport, kjer smo izbirali med formulo ena in športnimi avtomobili. Smo
Razumevanje srednje trdih gum je ključnega pomena

Razumevanje srednje trdih gum je ključnega pomena

Formula 1
  Pri Lotusu se po dirki v Bahrajnu zdaj zavedajo, da je ključnega pomena, da čimprej razumejo srednje trde gume, če želijo Kimiju Raikkonenu pomagati doseči štartna mesta, s katerih bo lažje posegel po zmagah. Finec po štirih dirkah za vodilnim v prvenstvu, Sebastianom Vettlom zaostaja vsega deset točk, toda kot kaže ima Lotusov dirkalnik E21 nekaj težav na dirkah, kjer Pirelli dirkačem ponuja trše zmesi gum. Šef ekipe Lotus, Eric Boullier meni, da je situacija z gumami nekoliko drugačna, kot je bila lani, saj so težave na kvalifikacijah povezane z enim tipom gum. "Gre bolj za težavo z ravnotežjem, ko nadenemo srednje trde gume," je za Autosport povedal Boullier. "Na Kitajskem sta naša dirkača imela težave, saj je bil dirkalnik težaven za vožnjo. Moramo se bolj osredotočiti na
McLaren zavrača osredotočanje na sezono 2014

McLaren zavrača osredotočanje na sezono 2014

Formula 1
Pri McLarnu so letošnjo sezono pričeli relativno slabo, poleg tega pa imajo v ekipi še novinca Sergia Pereza, ki ekipo šele spoznava in se nanjo navaja. Zaradi kar precejšnjih težav sej e v zakulisju formule ena počasi pričelo govoriti o tem, da bi se naj McLaren že osredotočal na dirkalnik za prihajajočo sezono, a to po besedah šefa ekipe Martina Whitmarsha nima nikakršne osnove: »Vse naše sile osredotočamo v letošnji dirkalnik. Moja slabost je v tem, da vedno želim zmagovati in se boriti za zmage. Verjamemo namreč, da lahko smolo in slabo formo na zadnjih štirih dirkah spreobrnemo sebi v prit in pridemo nazaj na vrh.« Whitmarsh tako popolnoma zaupa svoji ekipi, ki bi naj še vedno močno delala na letošnjem dirkalniku, saj se je sezona šele dobro pričela: »Seveda bi želeli biti na odru
Mešani občutki v taboru Mercedesa

Mešani občutki v taboru Mercedesa

Formula 1
  Nico Rosberg je dirko za VN Bahrajna začel z najboljšega štartnega mesta, toda po taktiki štirih postankov je do konca dirke padel na deveto. "Za mano je težak dan. Kakor je bilo lepo dirko začeti s prvega mesta, jo je bilo težko končati na devetem. V dirkalniku se nisem počutil udobno. Med dirko se nisem prav nič zabaval. Proti koncu dirke smo se odločili za dodaten, četrti postanek, a tudi to ni bilo dovolj. Proti koncu dirke smo preveč obrabljali zadnje gume. Težko je bilo voziti hitro in nisem mogel dovolj pritiskati. Čaka nas ogromno dela. Moramo ugotoviti zakaj na dirkah nismo tako hitri, kot na kvalifikacijah. Upam, da nam bo uspelo napredovati še pred začetkom evropskega dela sezone." S svojo dirko pa je bil mnogo bolj zadovoljen Lewis Hamilton. Britanec je dirko konča
Button: Perez je bil preveč agresiven

Button: Perez je bil preveč agresiven

Formula 1
  Jenson Button je mnenja, da je bil njegov moštveni kolega pri McLarnu Sergio Perez na dirki za veliko nagrado Bahrajna preveč agresiven v njunem dvoboju. Dirkača McLarna sta se večkrat zapletla v tesen dvoboj, med katerimi je kar nekajkrat prišlo do kontakta med dirkalnikoma. V enemu izmed dotikov je Perez s prednjim krilcem zadel ob Buttnovo zadnjo gumo in si ga poškodoval. Button je svoje moštvo preko radijske zveze pozval, naj umirijo Pereza, toda dvoboj se je nadaljeval v enakem stilu. "Po radijski zvezi sem bil zelo glasen, čustva so bila na vrhuncu, a vse to bi storil še enkrat," je povedal Button. "Na stezi je bilo veliko dobrega dirkanja, le s Checom (Perezom) ne. Rekel bi, da je bil preveč agresiven. Od svojega moštvenega kolega ne pričakuješ, da se bo pri 300km/h s s
Lotus je bil prepočasen za zmago

Lotus je bil prepočasen za zmago

Formula 1
  Kimi Raikkonen dvomi, da bi na dirki v Bahrajnu danes lahko zmagal, četudi bi jo začel z boljšega štartnega mesta. "Gledano v celoti nismo bili dovolj hitri, da bi se ta konec tedna kosali z Red Bullom," je povedal Raikkonen. "Včeraj bi lahko končali nekoliko višje, vendar se z Red Bullom nismo mogli kosati. Današnji dosežek je zelo dober. Dobili smo veliko točk in nismo veliko izgubili proti Sebu." Finec je razkril, da so pri Lotusu že v petek vedeli, da je taktika dveh postankov najboljša možnost. "Včerajšnji dosežek ni bil ravno idealen, a smo že v petek načrtovali dva postanka na dirki. Taktika se je danes dobro izšla. Pridobili smo veliko mest. Začetek dirke ni bil najboljši, pa tudi prvi in drugi krog ne. Toda za tem je dirkalnik postajal vse boljši in lahko sem začel vozi
Preboj v ospredje je bil ključen

Preboj v ospredje je bil ključen

Formula 1
  Sebastian Vettel je po zmagi na VN Bahrajna povedal, da sta dirko odločili dve prehitevanji in sicer tisti, ko je v uvodnih krogih prehitel Fernanda Alonsa ter Nica Rosberga. Dirkač Red Bulla zatem pred sabo ni imel nobenega drugega dirkalnika, posledično pa so gume zdržale dlje. Vettel je na štartu padel za Alonsa, a je dirkača Ferrarija kmalu prehitel, nato pa je premagal še Rosberga. "Dirka je bila fantastična," je povedal aktualni svetovni prvak, ki je v cilj pripeljal 9.1 sekunde pred Kimijem Raikkonenom, ki je dirko začel z devetega mesta. "Moam se zahvaliti ekipi. Od štarta pa do cilja smo svoje delo opravili brez napak. Vedel sem, da je pomembno, da čimprej pridem v vodstvo, od tam pa le še pazim na gume. Dirkalnik je bil fenomenalen. Iz kroga v krog je bil boljši. Dir
Vettel še drugič letos

Vettel še drugič letos

Formula 1
Sebastian Vettel se je s svojim red bullom po prvih nekaj krogih prebil v vodstvo in tam ostal vse do konca dirke. Drugi je bil Finec Kimi Raikkonen, tretji pa Romain Grosjean, oba z lotusom. Tako smo bili priča enakemu izgledu stopničk za zmagovalce, kot lani. Vettel je že v prvih krogih napadal vodilnega Nica rosberga, ki se je moral krčevito braniti pred Nemčevimi napadi. V dvoboj se je vmešal še Fernando Alonso s ferrarijem, ki pa ga je Vettel prehitel s pogumnim prehitevanjem po zunanji strani v peti ovinek. Vettlu je v drugem krogu za kratek čas uspelo priti pred Rosberga v drugi zavoj, kjer pa ga je odneslo preširoko in dirkač Mercedesa se je znova znašel pred njim. Vettel je s podobnim manevrom poskusil še v naslednjem krogu, tokrat uspešno, od tega trenutka naprej, pa je nareko
Lauda: Red Bull naj vzame Raikkonena

Lauda: Red Bull naj vzame Raikkonena

Formula 1
  Niki Lauda, solastnik Mercedesa, je moštvu Red Bull svetoval, naj si čimprej zagotovijo usluge Kimija Raikkonena. Prvak iz sezone 2007 se je po dveletnem premoru, ko se je udejstvoval v ameriški dirkaški seriji NASCAR, ter v svetovnem reli prvenstvu WRC, lani zelo uspešno vrnil v formulo ena. Lotusov dirkač v letošnjem prvenstvu za vodilnim v skupnem seštevku zaostaja le tri točke, že na prvi dirki pa si je zagovotil zmago. Red Bullov svetovalec Dr. Helmut Marko, pa tudi lastnik avstrijske tovarne energijskih pijač ter ekipe Red Bull Racing, Dietrich Mateschitz sta že izrazila zanimanje za Raikkonenove usluge, ob koncu letošnje sezone pa naj bi se pri aktualnih prvakih sprostil sedež, ki ga trenutno zaseda Mark Webber. Avstralec naj bi prihodnjo sezono dirkal za Porsche v seriji
Za Hamiltonovo dramo kriv kovinski ostanek na stezi

Za Hamiltonovo dramo kriv kovinski ostanek na stezi

Formula 1
  Lewisu Hamiltonu je na sobotnem prostem treningu počila guma, ki je nato poškodovala vpetje in menjalnik. Zaradi menjave menjalnika je Britanca doletela kazen petih mest pribitka k dosežku na kvalifikacijah za VN Bahrajna. Iz Pirellija so sporočili, da je do defekta gume prišlo zaradi kovinskega delca na stezi, ki ga je Hamilton povozil, podobno pa se je zgodilo tudi Giedu van der Gardu. "Van der Garde je vozil za Hamiltonom in njegova guma je bila prerezana na dolžnini 10cm. Tako veliko vreznino je lahko povzročil le kovinski delec," je povedal Paul Hembery, motošportni šef Pirellija. "Domnevamo, da je na stezi ostal nek kovinski delec, ki se je pri Hamiltonu nato zataknil med vpetje, kolo in zavore, ter pregrel pnevmatiko, zaradi česar je odpadla tekalna plast. Guma je o