Yamaha se zelo trudi ujeti priključek z evropskimi proizvajalci v razredu MotoGP. Na čelu projekta katerega končni cilj je vrnitev na vrh elitnega motociklističnega razreda je Max Bartolini. Tehnični direktor, ki je pred tem 20 let deloval pri Ducatiju je v intervjuju podal svoj pogled na trenutno stanje znotraj moštva iz Iwate.
Ogromno sredstev in časa je namenjeno razvoju V4 agregata. Njegova implementacija pa bo vplivala na spremembe celotnega motocikla. Novi M1 bo torej moral biti zasnovan drugače.
“Takoj, ko je bila potrjena odločitev o razvoju V4 agregata smo začeli razmišljati tudi o sami implementaciji v motocikel. Trenutno še nimamo pripravljenega nič konkretnega, kar bi lahko testirali. Tudi, ko bo V4 agregat pripravljen ga ne moremo zgolj vstaviti v motocikel. Potrebna bo povsem nova zasnova motocikla.”
“To sta sedaj naši glavni nalogi. Najprej razviti agregat, na podlagi tega pa še celotno ogrodje motocikla okrog njega. Nato lahko začnemo s testiranji, kjer bomo primerjali dva povsem različna motocikla. Šele, ko bomo potrdili prednosti V4 agregata ga bomo začeli uporabljati. Pred nami je tako še dolga pot.”
“Pravilnik nam dovoljuje, da bi lahko že med sezono prešli z vrstnega na V4 agregat, a tega ne bomo storili dokler slednji ne bo povsem pripravljen. Skakati iz enega na drug koncept je brezsmiselno.”
Odločitev o prehodu na V4 agregat ni bila sprejeta zgolj zaradi njegove zmogljovosti
“Odločitev o V4 ni bila sprejeta zgolj zaradi njegove zmogljovosti. Skupaj z mojimi sodelavci se namreč zelo dobro zavedamo prednosti vrstnega agregata, ki ima še velik potencial. Toda cilj je drugačen. Zavedati se moramo, da smo v MotoGP edini, ki uporabljamo vrstnega. Na tem področju se je tako nemogoče primerjati s tekmeci. To je povezano tudi s samim okvirjem ter pnevmatikami. Potrebno je razmišljati strateško. Tekmujemo v tehnično izjemno zahtevnem in izenačenem športu, kjer vsi tekmeci preferirajo V4 agregat.”
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj