# Matej Muraus | | Svet Hitrosti

Avtor: Matej Muraus

33 let od smrti Gillesa Vileneuva

33 let od smrti Gillesa Vileneuva

Članki, Formula 1
Le malokrat je voznik s tako dokaj povprečno statistiko (6 zmag, 2 najhitrejši startni mesti, 8 najhitrejših krogov) poskrbel za toliko navdušenja kot Gilles Villeneuve. A seveda statistika ni vse; stvar je precej globlja. Dejstvo je, da je Gilles osvojil neprimerno več src kot GP zmag, in nekateri precej uspešnejši vozniki so lahko o tovrstni popularnosti le sanjali. Eno so gole statistične številke, drugo pa je način vožnje. Za razliko od nekaterih podobno popularnih voznikov pa Gilles ni imel ljubiteljev le na tribunah, ampak tudi v paddocku in v tiskovnem središču, kajti izven stez je bil mali Kanadčan zelo prijeten možak, kar je bilo že takrat bolj kot ne izjema. A daleč najbolje ga je bilo spremljati sredi kakega boja na stezi, kajti tako neizprosnega dirkača svet že kar nekaj čas
Na današnji dan: Moss in Jenkinson na Mille Miglia s številko 722

Na današnji dan: Moss in Jenkinson na Mille Miglia s številko 722

Članki, Ostali športi
Prvega maja 1955 se je pisala dirkaška zgodovina. Stirling Moss in Denis Jenkinson sta slavila na znameniti italijanski dirki Mille Miglia in s tem postala šele tretja tujca v zgodovini te dirke, ki jima je uspel tovrstni podvig. A najprej k začetku. Ta zmaga nikakor ni bila nezaslužena, niti ni bila splet srečnih okoliščin, ampak je bila rezultat tednov, celo mesecev dolgih in obsežnih priprav. Tukaj so lahko nastopali avti vseh vrst, od počasnih osebnih pa do ultra hitrih športnih dirkalnikov, in ti avti so lahko po pravilniku imeli tudi sopotnika. Jenkinson je prav na tak način Mille Miglia spoznal že leta 1954, ko je sedel ob Georgu Abecassisu v njunem H.W.M.; in kakor hitro je bilo te dirke konec, je začel priprave za udeležbo v naslednjem letu. Jenkinson je bil poročevalec spec
Mick Schumacher

Mick Schumacher

Formula 1
Ko se je Michael Schumacher leta 1995 poročil s svojim dotedanjim dekletom Corinno Betsch, so si nekateri postavljali vprašanje, ali bo tudi kak njegov morebitni sin šel po njegovih uspešnih dirkaških stopinjah. Leta 1997 se jima je rodila hčerka Gina-Marie, marca 1999 pa še sin Mick. Prav Mick se je pozneje dejansko počasi začel udejstvovati v dirkanju; a ker ni hotel biti pod kakim dodatnim medijskim pritiskom kot sin znanega očeta, je vozil pod imenom Mick Betsch – z dekliškim priimkom njegove mame.    Ob koncu leta 2014 je začel s svojim »pravim« priimkom voziti v nemškem prvenstvu Formule 4 v moštvu Jenzer Motorsport, leta 2015 se je v istem tekmovanju preselil k moštvu Van Amersfoot Racing – in takoj zablestel že na prvi dirki, odpeljani v Oscherslebnu. Že prej je v kartingu do
SF15-T paket izpuha in menjalnika

SF15-T paket izpuha in menjalnika

Formula 1
Nobenega dvoma ni, da Ferrari ostaja vir novih in zelo zanimivih rešitev. Lanskoletni dirkalnik F14T je imel posodo za olje nameščeno v notranjosti menjalniškega ohišja; tokrat pa so pripravili izpušni sistem, ki teče skozi notranjost ohišja. Izpušna cev vstopa skozi dve ovalni odprtini na stranici ohišja, ter skozi veliko ovalno odprtino na vrhu; slednja je vidna le na dodani skici (rumeni oval), ki prikazuje Sauberjev dirkalnik s Ferrarijevim pogonskim sklopom. Švicarsko moštvo pa ne uporablja le Ferrarijevega motorja, ampak tudi njihov menjalnik. To jim dovoljuje boljši izpušni sistem in nekoliko nižje težišče zadnjega dela dirkalnika. Seveda pa gre tudi za rešitev, ki je v tem letu ne bo mogel skopirati noben konkurent. Članek je prispeval Tifosi-Club.si
Posoda motornega olja kriva za (ne)uspeh Ferrarija

Posoda motornega olja kriva za (ne)uspeh Ferrarija

Članki, Formula 1
Ferrari je v svojem lanskoletnem dirkalniku F14T posodo motornega olja postavil na precej nenavadno mesto, v notranjosti menjalniškega ohišja tik za motorjem. To se je zgodilo v prvem letu vnovične uporabe motorjev s turbo-polnilnikom, oziroma ob uveljavitvi precej bolj kompliciranih pogonskih enot, v kateri so svoje mesto našle tudi hibridne komponente. Posledično je vsak od motornih proizvajalcev razvil svoje tehnične rešitve, od katerih je bilo nekaj tudi razmeroma nevsakdanjih; najbolj v oči vpijoč primer je Mercedesov turbinski polnilnik, ki je imel turbinski del na enem koncu motorja in kompresorskega na drugem. Ferrari se je odločil za netipično postavitev oljnega menjalnika v notranjost ohišja menjalnika, kjer bi naj bilo olje shranjeno dovolj daleč od vseh možnih virov topl
Ferrari SF15-T

Ferrari SF15-T

Članki, Formula 1
Ferrari je v petek razgrnil rdečo tančico – vsaj navidezno. Potem ko je Scuderia v preteklem tednu za pokušino ponudila prvi kratki video in zvočni vzorec novega dirkalnika za sezono 2015, je moštvo povsem novi dirkalnik z imenom SF15-T predstavila preko interneta. V klasičnem rdečem dirkalniku bi naj nova pridobitev Sebastian Vettel in Kimi Räikkonen poskrbela, da bo porazna lasnka sezona šla hitro v pozabo. Novi SF15-T je optično precej podoben svojemu predhodniku, kar pa ni krivda le v njegovem brezčasnem rdečem lakiranju. Ploski nos spominja na dirkalnik sezone 2014, katerega rešitev je po aktualnem pravilniku ustrezala precej več točkam kot izdelki njihovih konkurentov. Za razliko od mnogih ostalih moštev se je Ferrari odpovedal zloglasnemu rilcu na nosu in se odločil za enotno, a
Michael Schumacher prejel nagrado Millenium-BAMBI

Michael Schumacher prejel nagrado Millenium-BAMBI

Formula 1
Velikan Formule 1 Michael Schumacher je dobitnik nagrade Millenium-BAMBI za priznanje njegovega izjemnega prispevka na   dirkaških stezah, in za navdih, ki ga je dajal svojim rojakom. Slovesna podelitev je potekala v nemški prestolnici Berlinu in je privabila kar nekaj opaznih ljudi iz sveta Formule 1, vključno z nekdanjim Mercedesovim športnim šefom Rossom Brawnom, štirikratnim svetovnim prvakom Sebastianom Vettlom, trenutnim Mercedesovim voznikom Nicom Rosbergom in nekadnjim škotskim dirkačem Davidom Coulthardom. Ob omenjenih je bila prisotna tudi Schumacherjeva menedžerka Sabine Kehm, ki je nagrado v imenu sedemkratnega svetovnega prvaka tudi prejela. Naj spomnimo, Schumacher je še vedno v bolnišnici, kjer okreva po hudih poškodbah glave, ki jih je dobil ob koncu lanskega leta na smu