Aston Martin v F1 kot dobavitelj motorjev?

Iz Aston Martina prihajajo informacije, da se britansko podjetje zanima za vstop v formulo ena, kot proizvajalec pogonskih agregatov v sezoni 2021, toda le pod pogojem, da jim bodo pravila ustrezala. Aston Martin je na nedavni sestanek, kjer je debata tekla o pogonskih enotah v prihodnjih letih, poslal svojega direktorja, Andya Palmerja, ta pa je dejal, da je eden izmed pogojev za njihovo udejstvovanje ta, da se uvede omejitev stroškov.

Aston za zdaj v formuli ena nastopa kot sponzor moštva Red Bull Racing, skupaj z glavnim oblikovalcem Adrianom Neweyem pa sodelujejo na projektu cestnega superšportnika Valkyre, katerega poganja Cosworthov motor.

“Gibljemo se na obrubju formule ena, z Valkyro in Red Bullom,” je dejal Palmer. “Ves čas je na mizi vprašanje, ali bi v prvenstvo vstopili kot samostojno moštvo. Naš največji tekmec je Ferrari, zato bi bilo smiselno, da smo vpleteni na tak ali drugačen način. Toda kot podjetje, ki je šele nedavno začelo poslovati z dobičkom, na razpolago nimamo 350 do 400 milijonov evrov, kolikor je potrebnih za vsako sezono v formuli ena. Če, ampak to je velik ‘če’, bo omejeno število ljudi, ki bodo delali na motorju, ali če bo omejeno, koliko denarja lahko porabiš za razvoj pogonske enote, potem imamo dober razlog, da preučimo možnosti za vstop.

Za zdaj je glede novih pravil veliko različnih mnenj iz katerih se počasi oblikuje končna podoba,” je pojasnil Palmer, ki dodaja, da so prvi znaki vzpodbudni, čeprav se trenutni in morebitni bodoči tekmeci še ne strinjajo glede novega pravilnika. “Pravila se nagibajo v pravo smer. Vsi se strinjajo, da je treba v formuli ena prikazati boljši šov, potrebno je več hrupa, performanse pa ne smejo biti omejene, vendar pa je treba znižati stroške vodenja moštva. S tem so se najbrž strinjali vsi na sestanku. Vendar pa je največje vprašanje, kako to doseči. FIA želi odstraniti komponente, kar ne bo všeč polovici gledalcev, zato je še daleč do končnega formata, ki bo všeč vsem.

Najbrž nikoli ne bo všeč prav vsem, zato bo morala ena stran udariti po mizi in določiti pot. Zamisel o dvojnem turbo polnilniku še ni gotova. Je na mizi, ni pa še potrjena,” je izdal Palmer.