Humar uspešno prek prvega testa novega dirkalnika v Avstriji

Državna prvaka v reliju, Aleks Humar in Florjan Rus, sta v Avstriji uspešno zaključila reli Rebenland in s tem tudi svoj prvi preskus novega dirkalnega avtomobila renaulta clia R3T. Reli je bil za Humarja predvsem spoznavanje s cliom, nadaljevanje sezone na reliju San Remo v Italiji.

Reli Rebenland v bližini slovensko-avstrijske državne meje pri Lučanah na Štajerskem je bil za posadko Aleks Humar – Florjan Rus v prvi vrsti predvsem preskus dirkalnega avtomobila in začetek nove sezone, ki jo začenjata z bolj poudarjenimi mednarodnimi ambicijami. V cilju naporne dirke, ki so jo zaznamovale specifične popeskane in blatne ceste, sta državna prvaka z veseljem dvignila pokale za skupno sedmo mesto, drugo mesto med dvokolesno gnanimi dirkalniki in zmago v pokalu Mitropa, toda njuna osredotočenost je bila že usmerjena v prihodnost.

“Najprej sem zelo vesel, da sva s Florjanom uspela s celim avtomobilom končati tale reli. Bil je res zelo težak, eden najtežjih v zadnjih letih. Na pesku naju je tudi dvakrat zavrtelo in še nekajkrat odneslo zadek avtomobila, da sem ga komaj obdržal na cesti. Prvi namen nastopa na tem reliju je bilo predvsem testiranje avtomobila. Za zdaj je zadek še res nemiren, zato tudi nisem imel pravega zaupanja v stabilnost. Ker je bilo na ovinkih toliko peska, je bilo to zaupanje in mejo tudi še toliko težje iskati. Dejansko sem si najbolj želel priti do cilja, saj bo priložnosti za učenje in boljši izkoristek avtomobila še precej,” je v cilju relija Rebenland povedal Humar.

Reli Rebenland se je v petek začel v rahlem dežju. Na cesti je bilo veliko peska in blata, v soboto pa so bile razmere za dirkanje prijetnejše. Humar in Rus sta imela smolo, da so morali organizatorji dve hitrostni preizkušnji tik pred njunim štartom prekiniti. Sledilo je daljše čakanje, nato sta enkrat preizkušnjo odpeljala s hladnimi gumami in zavorami, v drugem primeru pa sta preizkušnjo raje odpeljala kot etapo. Humar si je želel med relijem preskusiti več različnih nastavitev in še bolje spoznati dirkalni avtomobil. V petek je moral biti prav zaradi tako težkih pogojev bolj osredotočen na cesto kot pa na spoznavanje avtomobila. Glavna naloga je bila, da ostane na cesti.

Doseženi časi pričakovano niso bili konstantni, saj je Humar med relijem tudi menjaval vzmeti različne trdote, svoje so dodali še spremenljivi pogoji in dejstvo, da dirkalnika še ni osvojil v tej meri, da bi ga lahko peljal na meji. Navsezadnje je tokrat uporabljal še klasično 98-oktansko in ne pravega dirkaškega goriva, ki cliu doda okrog 20 “konjev”.

Po prvem reliju sezone bo predvidoma sledilo obsežnejše testiranje, 10. in 11. aprila pa Humarja in Rusa že čaka nastop na slovitem reliju San Remo v Italiji.