DTM

Ekstrom kritičen do Mercedesa

Ekstrom kritičen do Mercedesa

DTM
Po nedeljski dirki v Moskvi se tudi v nemškem prvenstvu DTM izmenjujejo hude besede in obtožbe. Najbolj glasen je trenutno vodeči Mattias Ekström. Po tem, ko je na dirki trčil z voznikom ekipe Audi, Timom Glockom, kateremu ni namenil prijaznih besed, je ostro napadel  tudi moštvo Mercedesa. "To kar je v nedeljo počel Mercedes je nedoumljivo in nesprejemljivo," je dejal Ekström. "Svojega voznika Lucasa Auerja so zelo dolgo puščali na progi in ga niso pozvali na obvezni postanek v bokse oziroma so to storili skoraj pred koncem dirke. Vedno je bil nekje med drugim in petim mestom in nihče ni mogel mimo njega. Vodeči Mike Rockenfeller pa je lahko v miru odpeljal svojo dirko. Kaj za hudiča bi to naj sploh bilo?" Na koncu dirke se je moral Ekström zadovoljiti s tretjim mestom navkljub smol
Audiju visoka kazen  na DTM dirki v Spielbergu

Audiju visoka kazen na DTM dirki v Spielbergu

DTM
V začetku avgusta je na DTM dirki v avstrijskem Spielbergu vodja ekipe Audi, Wolfgang Ullrich svojmu vozniku Timu Scheiderju naročil, naj iz dirkališča izrine Mercedesovega voznika Pascala Weherleina. S konkretnimi besedami mu je naročil: »izrini ga«, kar je Scheider tudi storil. Ta primer je obravnavalo športno sodišče nemške motoršportne zveze (Detuschen Motorsport-Bundes DMSB) in dosodilo največjo denarno kazen v zgodovini za posamezno ekipo in sicer denarno kazen v višini 200.000,00 EUR. Dosedanja najvišja kazen je dosegla 25.000,00 EUR. Sodišče je tudi prepovedalo Timu Scheiderju nastop na obeh tekmah ta vikend v Moskvi, vodja ekipe Ullirch pa do konca sezone ne sme biti prisoten ne le v boksih temveč tudi na radijskih zvezah. Poleg tega so ekipi Audia tudi odvzeli 62 točk, ki j
Coulthard: DTM je potrebno vključiti v sistem superlicenc formule 1

Coulthard: DTM je potrebno vključiti v sistem superlicenc formule 1

DTM, Ostali športi
David Coulthard opozarja serijo DTM, da v kolikor želijo napredovati in biti še bolj uspešni, bodo morali serijo DTM vključiti v sistem pridobitve super licence za formulo ena. Namreč veliko dirkačev je v preteklosti prišlo iz F1 v DTM, a med drugim jih je tudi veliko dobilo za nagrado, oziroma napredovalo iz DTM v F1 (za kakšno testiranje). Denimo Pascal Weglein je nastopil v obeh serijah hkrati, v enem tednu. Najprej je osovjil zmago na Norisringu v DTM-u, nato pa še postavil najhitrejši čas z Mercedesom na Red Bull ringu v F1 in vozil za Force Indio naslednji dan. Skupaj s prvakom serije DTM Marcom Wittmannom pa sta nato testirala dirkalnik Toro Rossa, kot nagrada s strani BMW-ja. Coulthard, ki je prišel iz F1 v DTM, kot upokojitev to vidi takole: "Menim, da je DTM super profesion
Združitev serije DTM in Super GT – Class One

Združitev serije DTM in Super GT – Class One

DTM, Ostali športi
Japonska kategorija serije Super GT in nemška serija turnih avtomobilov DTM se bosta za prihodnji dve leti združili (dodali bodo novo serijo). Nastala bo nova serije Class One. Sicer si že sedaj izmenjujeta šasije in aerodinamiko, od leta 2017 dalje pa tudi ves tehnični paket. Na Nurburgringu so se sestali predstavniki obeh serij, kjer so dorekli vse zadeve, tudi glede motorjev, kjer bo uporabljen dvo litrski, štiri cilindrski turbo motor s 600 konjskimi močmi. Prvo leto bo na sporedu predstavitvena dirka na Japonskem, kjer se bodo ob koncu leta 2017 pomerili Audi BMW in Mercedes iz serije DTM, ter Honda, Lexus in Nissan iz serije Super GT. Nato pa se bodo v začetku leta 2018 vrnili v Nemčijo, kjer bodo poizkušali prilagoditi tudi platformo IMSA, kar pomeni, da bodo vabljene ekipe tudi
Toto Wolff prodal delnice podjetja HWA

Toto Wolff prodal delnice podjetja HWA

DTM, Ostali športi
Mercedesov moto športni šef Toto Wolff je prodal delnice HWA, ki za nemškega proizvajalca avtomobilov razvija dirkalnike serije DTM. Sicer delež Wolffa ni tako zanemarljiv, saj si od leta 2006 lasti kar 49% podetja v katerem je v odpravnem odboru od leta 2013. No ja Toto je sicer prodal le 12% delnic in sicer Hansu Wenerju Aufrechtu - soustanoviterju HWA AG. Aufrecht si tako sedaj lasti 40% delnic podjetja. Po poročanju HWA pa je bila nakupna vrednost na delnico 18€. CEO HWA Ulrich Fritz je ob tem dejal, da je zadovoljen z dejstvom, da je Aufrecht sedaj lastnik 40% delnic: "Ustanovil je podjetje, ki je danes Mercedes-AMG GmbH in potem še HWA AG leta 1998. Zato smo zadovoljni, da ostaja tesno povezan z nami. To je zelo dober znak za podjetje in prihodnost podjetja."
Spengler pozitivno pričakuje dirkaške vikende z dvema dirkama

Spengler pozitivno pričakuje dirkaške vikende z dvema dirkama

DTM, Ostali športi
Bruno Spengler zelo pozitivno gleda na dirkaški vikend z dvema dirkama, ki bo po njegovem mnenju dober tako za dirkače, kot za navijače. Bruno bo sicer letos že enajsto leto v prvenstvu DTM, kjer je leta 2012 osvojil tudi naslov, spremembo v dve dirki na dirkaški vikend pa opisuje zelo pozitivno: "Pridobili bomo prav vsi. Tudi vožnje ob petkih bodo dobre za navijače, ki bodo tako že prvi dan videli akcijo na stezi. Vse skupaj se bo odvijalo nepretrgoma, v enem dnevu bo tako trening, kvalifikacije in tudi dirka. Težko bo sploh zajeti sapo, a vseeno verjamem, da bo to dobro za vse. Zelo se veselim te zelo napete sezone. Vsekakor pa to ne pomeni, da bomo imeli lažje delo. Najtežje bo za mehanike, ki ne bodo imeli časa popraviti in pripraviti dirkalnikov, pa tudi počiti ne bodo imeli časa.
Jamie Green: Šteje samo naslov

Jamie Green: Šteje samo naslov

DTM, Ostali športi
Glede na pozicijo Jamiea Greena v prvenstvu DTM šteje zanj samo naslov. Green je namreč prepričan, da imajo pravo formo, ki jo bodo obrnili v zmagovalno. V sezoni 2012 je Britanec osvojil peto mesto, nato pa zapustil Mercedes in pri Audiju v prvih dvez sezonah končal na enajstem in desetem mestu. Lani je bil Green celo najboljši v sezoni na kvalifikacijah, na dirkah pa so prav tako pokazali dobro formo, a imeli velikokrat smolo z varnostnim avtomobilom, ter naredili kar nekaj napak. Jamie tako pravi: "Zame ni razlike, če končam tretji ali deseti v prvenstvu. Zmagoval sem že na dirkah, startal iz najboljšega startnega položaja, osvajaj stopničke, a manjka mi še naslov, to je tisto kar čakam. Lani nisem dobil tistega kar sem želel, kar sem si zaslužil, zato menim, da je vseeno na katerem
DTM: Prenova DRS pravila za 2015

DTM: Prenova DRS pravila za 2015

DTM, Ostali športi
V seriji DTM si želijo še povečati število prehitevanj, zaradi tega bodo spremenili pravilo uporabe DRS-ja. Lani so v DTM-u šele drugo leto uporabljali DRS, kjer je moral biti zaostali dirkač do dve sekundi za tistim pred njim, DRS pa je lahko uporabil le enkrat na krog. No letos bo smel biti zaostanek ob pričetku kroga le sekundo, DRS pa bo smel uporabiti kar trikrat. Tudi krilce se bo spustilo namesto za 16, za kar 18 stopinj. No letos bo tudi novost sobotna 40 minutna dirka, ki bo enakovredna 60 minutni nedeljski. Bodo pa zato imeli na voljo štiri komplete pnevmatik za suho stezo in ne več samo dva.